Есть аккумулятор Бош (Bosch) 60 ампер, не новый, но держит заряд хорошо. Есть лампочка на 220 вольт обычная на 100 ватт, и економка на 100 ватт, и есть одна большая проблема, каждый день отключают електричество на 8 часов. Интересует вопрос, что будет, если подключить одну, или две лампочки одновременно к данному аккумулятору напрямую, не используя для этого инверторы, которые сейчас стоят в районе 100 долларов? Можно ли эти лампочки как то подключить, не покупая эти дорогие инверторы?
подробнее о бонусах
бонус за лучший ответ (выдан): 11 кредитов
тэги:
bosch,
аккумулятор,
лампочка,
подключение,
экономка,
электричество
категория:
наука и техника
ответить
в избранное
Vladvologin
[14]
Ничего не будет
— 6 месяцев назад
комментировать
11 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
22
Вова маленький
[183K]
7 месяцев назад
Если подключить лампочку 220 вольт к автомобильному аккумулятору на 12 В, высокое сопротивление её спирали не позволит обеспечить тот ток, который необходим для свечения. При нормальных условиях работы, когда напряжение в сети U = 220 В, сопротивление лампы накаливания Р = 100 ватт составляет:
R = U^2 / Р,
R = 220^2 / 100 = 48400 / 100 = 484 Ом.
При этом сила тока будет:
I = U / R = 220 / 484 = 0,45 А.
При переходе на напряжение 12 В сила тока примерно составит:
I = U / R = 12 / 484 = 0,02 А.
Таким образом, сила тока упадёт в 0,45 / 0,02 = 22,5 раза.
Само собой, ни о каком накаливании спирали не может быть и речи.
Дополнительное освещение проще сделать 12 вольтовыми LED-лампами, а инвертор лишнее звено.
В данном случае, следует отталкиваться от источника тока, а не от потребителя-лампочки.
система выбрала этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
11
mychatik
[31K]
7 месяцев назад
Чтобы ответить на такой вопрос, для начала нужно вспомнить закон Ома из школьного учебника физики:
Исходя из этого, чем выше рабочее напряжение используемого прибора, тем выше и его внутреннее сопротивление. А, чем выше сопротивление, — тем меньше ток, при снижении рабочего напряжения. Снижение питающего напряжения, при неизменном (хотя у лампочки, при нагреве спирали, оно ещё и увеличивается) сопротивлении, в разы снижает потребляемую мощность (квадратичная зависимость).
В итоге, мощность выделяемая на спирали лампочки в 220В, при питании от напряжения в 12В окажется мизерной и достаточной лишь для еле заметного накаливания спирали.
Для примера, возьмём лампочку накаливания на 220 В и 60 Ватт.
Ток через лампочку в рабочем состоянии составит:
I = P ÷ U
60 ∶ 220 = 0,27 А
Сопротивление её спирали составит:
R = U ÷ I
220 ∶ 0.27 = 815 Ом
Мощность, потребляемая лампочкой, при питании от 12 В:
P = U^2 ÷ R
12^2 ∶ 815 = 0.18 Ватт
При снижении питания лампочки в 18 раз (с 220 до 12 вольт), получаем снижение потребляемой мощности в
60 ∶ 0,18 = 333 раза!
Вот и ответ на поставленный вопрос:
При подключении обычной лампы накаливания, рассчитанной на напряжение в 220 вольт, к автомобильному аккумулятору с напряжением в 12 вольт — ничего не будет. Ни света, ни взрыва (как ошибочно пишет Точно в цель [100K]).
При подключении нагрузки к напряжению ниже номинала — никаких "скачков", разрушающих лампочку, произойти не может! И аккумулятор и лампочка останутся целыми. Никакого "черезмерного расхода энергии" не будет (почему — расчёты выше). Соответственно, не будет "пожара" и "травм".
Также для лампочки накаливания, как и для любого нагревателя — без разницы постоянное к нему подведено напряжение, или переменное. Вспомните советские ёлочные гирлянды. Там, для сети переменного тока, использовались те же лампочки, что и для фонариков с питанием от батареек.
Если же использовать вместо лампочки накаливания лампочку-экономку или светодиодную — тоже свечения не будет. Напряжения в 12 вольт не хватит для запуска питающего светодиоды или газоразрядную лампу инвертора.
Для аварийной подсветки от аккумулятора, я бы посоветовал приобрести светодиодную ленту:
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
10
отшельникъ
[189K]
7 месяцев назад
Вам уже правильно написали, что, подключив к аккумулятору 12 Вольт лампочку в 220 Вольт, она либо вообще не будет гореть, либо ее нить накала будет "гореть" очень-очень тускло, красным цветом как прикуриватель или как уголек.
Примерно как на этом фото
Не советую покупать какие-либо преобразователи напряжения. У них не такой уж высокий КПД (особенно у дешевых), невысокая надежность. Да и, самое главное, нет никакого смысла.
Вам нужны лампочки на 12 Вольт. Но для экономии, лучше подойдут уже сразу готовые светодиодные лампочки. От Вашего аккумулятора они смогут гореть несколько суток, даже если Вы будете всю ночь светить 3-4 лампочками, но не обычными, а светодиодными
Обратитесь в ближайший автомагазин или к автолюбителю, который прилично разбирается в простейших электрических лампочках и соединениях.
Также можно обратиться к крупный магазин "Свет", где есть разные лампочки, в том числе на постоянное напряжение 12 Вольт. Одно время такое освещение делали с точечными галогеновыми лампочками на 12 Вольт, но Вам для экономии предпочтительнее светодиодные лампочки
Можно выписать сразу 3 лампочки прямо из Китая из Алиэкспресса.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
10
jar-ohty
[133K]
7 месяцев назад
Лампочка накаливания на 220 В от аккумулятора на 12 В будет едва светиться. Нить ее разогреется до оранжево-красного каления и практически не будет способна что-либо осветить. Энергосберегающая (люминесцентная или светодиодная) лампа вообще не включится при этом напряжении.
Поэтому вам следует использовать лампу, рассчитанную на 12 В. Такие светодиодные лампы и светильники предназначены для освещения особо опасных мест и иногда встречаются в продаже. На крайний случай можно взять обыкновенную автомобильную (или предназначенную для мебельной подсветки) галогеновую лампочку, однако если со светодиодной лампой на 12 Вт аккумулятора хватит более чем на двое суток работы, автомобильная лампа дальнего света на 60 Вт (которая даст примерно столько же света) разрядит его за несколько часов.
Также можно использовать светодиодную ленту и модульные светильники, рассчитанные на 12-вольтовый блок питания со стабилизированным напряжением (не путать со светильниками, рассчитанными на использование драйвера со стабилизацией тока).
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
10
Рождённый в С С С Р
[612K]
7 месяцев назад
Простой вопрос.
С головой выдаёт того, кто на физике в школе ворон считал, вместо того, чтобы учителя слушать.
Ответ на него такой:
да! от автомобильного аккумулятора можно запитать обычную лампочку "Ильича", рассчитанную на 220 вольт.
Но есть один нюанс — вам понадобится не один такой автомобильный аккумулятор, а последовательно соединенные такие батареи в количестве 17-18 штук.
Каждый стоит примерно 5 тысяч рублей, каждый очень тяжелый и прилично места занимает.
Как видим, овчинка выделки не стоит.
Как-то по-другому и чтобы без инвертора — не выйдет.
Если лампе для нормального свечения необходимо напряжение 220-230 вольт — надо ей их дать.
Однако, есть решение куда более простое и дешевое — надо просто взять автомобильную лампочку, рассчитанную на 12 вольт. И всё! Она прекрасно будет освещать вашу жизнь от одного автомобильного аккумулятора. И никакой инвертор покупать тоже не придётся.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Рождённый в С С С Р
[612K]
Вместо автомобильной лампы накаливания конечно же куда эффективнее и экономичнее будет использовать светодиоды.
— 7 месяцев назад
комментировать
5
Грустный Роджер
[402K]
6 месяцев назад
Народ, никто из вас почему-то так и не вспомнил самой главной фишки лампы накаливания: это нелинейный элемент.
Это когда на неё 220 вольт подаётся, ток через неё можно считать исходя из написанных на цоколе циферок. Но если её подключить к 12-вольтовому аккумулятору, то её сопротивление, поскольку она нагреется куда меньше, чем в нормальном режиме, будет в несколько раз ниже номинального, поэтому ток соответственно будет в несколько раз больше, чем 0,45 А.
Поэтому вариантов тут ровно три, один из которых (инвертор) нам сразу зарубили. Остаются тут уже предложенные галогенки, изначально рассчитанные на 12 вольт, или светодиодные лампы, которые тоже есть на напряжение 12 вольт.
А обмануть физику всё равно не получится.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
5
Твой лучший друг
[8K]
7 месяцев назад
Особо не мудрствуя, даже не заморачиваясь на характеристиках вашего аккума и так понятно, что лампочка гореть не будет, зато будет работать как советский кипятильник. Ну подогреется малеха спиралька в лампочке, ну подсядет маленько аккум, ну или не маленько подсядет, зависит от того, скока времени будете коротить контакты аккума этой лампочкой.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
4
Михалыч2
[23.9K]
7 месяцев назад
С лампочкой, рассчитанной на 220В, вряд ли получится подключиться к 12В. Точнее, подключиться получится, но результата не будет. Если нет возможности подключить автомобильную лампочку, то вариантов несколько. В продаже сейчас имеются светодиоды и ленты из них на нужное вам напряжение, явно дешевле 100 баксов, да и экономичнее автомобильной лампы, которая "посадит" вам аккумулятор за вышеназванные 8 часов "наглушь". Ещё проще — собрать инвертор самому, тем более, на 150-200 Ватт. Но такая лампочка (обычная) всё равно будет "жрать" 8-10 ампер и тоже "посадит" АКБ довольно быстро. Я бы остановился на светодиодах.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
4
Топоров Виктор Алексеевич
[162K]
7 месяцев назад
От лампа накаливания на 220 вольт, толку не будет, если подать на неё 12 вольт. Энергосберегающая даже не включиться.
Проще купить светодиодную лампу на 12 вольт (в своем магазине или в интернет-магазине). Еще не забудьте прикупить к ней патрон, чтобы провода не наматывать и вид был культурный.
Например вот такую.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
3
Лембит
[54.5K]
7 месяцев назад
Можно подключить и будет работать-светить нормально. Но вам потребуется дополнительное устройство, которое преобразует 12 В постоянного тока в 220 В переменного. Только лампу нужно брать светодиодную, они экономичнее. Устройство — обычный автомобильный инвертор. Ценник от 2000 рублей.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Airmedved
[176]
4 месяца назад
Инвертор можно собрать и самому. На автогенераторе и повышающем автотрансформаторе. Никакой синусоиды тут конечно и близко не будет, но лампу накаливания запустить можно. Будут так же работать и импульсные блоки питания. О электродвигателях придется забыть конечно. Другой вопрос, на кой городить этот огород? Куча непроизводительных трат на потери. Сначала на инверсию напруги, затем, на рассеивание в тепло.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить