На блендере сгорела схема управления скоростью вращения мотора, мощность которого 750Вт, а напряжение, на которое он рассчитан 230В, хотел обойтись без этой схемы, т.к. скорость регулировать не требуется, но проблема в том, что в сети переменное напряжение, а мотору нужно постоянное, ну и еще мне хотелось бы немного уменьшить обороты двигателя(чтобы была примерно 80-85%), раз уж скорость регулировать будет нельзя, то максимальная мне не нужна, ну и чтобы не грелся мотор в случае напряжения 250В, которое тоже иногда бывает в сети.
Какие нужны диоды для диодного моста, чтобы выдерживали мощность мотора этого и какая деталь подойдет для снижения оборотов?
Проще говоря интересует простая схема подключения мотора с номиналами деталей.
тэги:
диодный мост,
номиналы,
постоянное напряжение,
сеть 220в,
схема подключения,
электромотор
категория:
строительство и ремонт
ответить
комментировать
в избранное
бонус
1 ответ:
старые выше
новые выше
по рейтингу
1
Гурустарр
[49.7K]
более месяца назад
Такая проблема довольно распространена и возможно специально заложена производителем. Только чип управления двигателем можно купить в магазине радиотоваров или что то вроде 1000 мелочей. Кстати, подобные чипы стоят и на мощных дрелях. Там же продаются разные модели диммеров (регуляторов напряжения) подобрать желательно по мощности более киловатта. Но уж коли охота посамодельничать, то вот схемки простых регуляторов.
Тут ДВ3 можно заменить советским динистором КН102, а ВТ136 симистором КУ208
Диоды на мост 10-амперные чтобы с запасом на пусковые токи. Тиристор так же на 10 ампер. Из советских — КУ202М или Н.
Обе схемы предназначены для работы на индуктивную нагрузку.
в избранное
ссылка
отблагодарить
mastermiha
[22.2K]
Это понятно, но мне не требуется регулировать обороты, как я уже и сказал и восстанавливать ту схему тоже смысла нет, насчет диодов, из советских какие могут подойти? И говоря "простую схему", я имел в виду пару-тройку деталей, а не такое количество, что-то типа диодного моста и конденсатора, для сглаживания импульсов и снижения напряжения в некоторой степени…
— 4 недели назад
Гурустарр
[49.7K]
Эти схемы и есть простейшие. По идее, для вашего движка не нужен мост, он и так работать будет. Но с мостом, на постоянке, работает спокойнее. Сглаживать импульсы ему и вовсе не надо, не тот случай. Однако понизить напряжение на двигатель не так то просто. Если это делать через резистор, то чтобы посадить напряжение на треть надо сопротивление около 20 ом и мощностью ватт 500. То есть целую электроплитку. Чтобы посадить напряжение через конденсатор (включаемый до моста) на ту же треть, он должен быть около 100мкф при напряжении не менее 600в. При том что неполярные конденсаторы на такую емкость имеют внушительные габариты. И еще один интересный момент. И резисторный ограничитель и конденсаторный будут на холостом ходе раскручивать двигатель до полных оборотов и резко сбрасывать под нагрузкой.
А из советских диодов мне больше всех нравятся КД213.
— 4 недели назад
mastermiha
[22.2K]
Понятно, тогда постараюсь обойтись одним диодным мостом, просто видел для некоторых не очень мощных приборов в схему ставят после диодного моста неполярный конденсатор на 1мкф к примеру и напряжение уже снижается, думал можно что-то подобное и с мотором сделать
— 3 недели назад
комментировать