С кем советовались когда решили, что сигналы светофора должны быть такими? Почему не сделали другие цвета на светофоре?
тэги:
пдд,
переходить улицу,
правила дорожного движения,
светофор,
сигналы светофора,
цвета светофора
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
Костин
[39.5K]
3 недели назад
Так сложилось исторически. Красный цвет (свет) у многих народов считается цветом тревоги, опасности, поэтому для запрещающего сигнал был выбран красный свет. А вот с желтым и зеленым сложнее. Зеленый цвет считается цветом спокойствия. В 1868 году на оживленной лондонской улице вблизи Парламента появился первый в мире светофор. Он представлял из себя гибрид ЖД семафора и светофора. Днем он сигнализировал подвижными планками: горизонтально – стоп, под 45 градусов – можно ехать. В темное время «жесты» планок дублировались светом фонарей: красный – стоп, зеленый – можно ехать.
А вот на ЖД светофоры сигнализировали несколько по-другому: белый свет – можно ехать, зеленый – внимание. Но тут появились проблемы, так как машинисты могли воспринять свет яркой звезды за разрешающий белый сигнал (да и воспринимали порой так), что стало причиной неоднократных ЧП на ЖД. И тогда в качестве разрешающего стали использовать зеленый сигнал. На автодорогах и улицах сигналы остановки были где-то красного, где-то желтого цвета. Предпочтение отдавалось желтому, так как через красные светофильтры свет газовых фонарей плохо проникал и они были плохо видны при тумане и осадках. А когда появились яркие лампы накаливания, то запрещающий сигнал стал использоваться красный. Американский изобретатель Гаррет Морган заботясь о безопасности сограждан на улицах и прекрестках, изобрел автоматический аппарат – светофор, на который он 27 февраля 1922 г. подал патентную заявку. Это был именно такой светофор с красным, желтым и зеленым огнями, к которому мы сейчас привыкли. А позднее ученые обратили внимание на то, что эти три огня (цвета) имеют самые большие длинны волн и распространяются с меньшим ослабление на большее расстояние
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Светлана Доценко
[48.3K]
2 недели назад
Без сомнений можно сказать, что медиками- психологами был бы такой выбор цветов светофора одобрен. С ними и советовались. Именно такие цвета сигналов, психикой человека воспринимаются адекватно. Красный- запрет, желтый- предупреждение, просьба сосредоточиться, зеленый- расслабьтесь, успокойтесь. И… достаточно всего трех сигналов, не нужно ни больше, ни меньше.
Ну а если, одобрено это и психологами; конечно в ПДД это утвердят. Ведь подкреплено это знаниями специалистов человеческой психики и ее восприимчивости. Таким образом сигналов светофора всего три. Больше просто не надо, если человек все понял и его ответная реакция; такая, какая нужна в данный момент.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
MJ
[24K]
3 недели назад
Могу только про красный свет рассказать.
Дело в том, что красный — единственный в природе свет, не меняющий своего цвета в ни при каких обстоятельствах. Так, во время снегопада, дождя, или в густом тумане зеленый видится как жёлтый, жёлтый — как белый и т.д. А красный так и остаётся красным, независимо от погодных условий. Поэтому он и был выбран в качестве запрещающего сигнала.
Почему есть ещё жёлтый и зеленый — не знаю, врать не буду.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить