тэги:
машина
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
2 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
1
rodleoil2
[235K]
2 недели назад
Учитывая, что машина в достаточно большой степени состоит из железа (сталей низких марок), которые склонны к окислению кислородом в присутствии влаги, в этом нет ничего удивительного.
Для защиты железных покрытий используют цинковое покрытие, лаки, краски, но если образуется трещинка в защите или она просто растворяется со временем, железо оказывается беззащитным перед процессом медленного окисления, обычно называемом ржавлением. Ржавчина по объему больше железа и, как следствие, ржавчина, образующаяся под защитным слоем, взламывает его изнутри, открывая воде и воздуху дорогу к новым поверхностям. Если устранить все повреждения защитной поверхности (устранить старую защиту, ржавчину, обработать металл, восстановить защитную поверхность), то не сильно поврежденные детали прослужат еще долго, а если нет. ржавчина, раз добравшись до детали, "съест" подчистую все, что только способно окисляться на воздухе.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
pkov83
[2.1K]
2 недели назад
В основном причины только две. Первая это плохое качество покрытия или метал. А второе это наши дороги, которые часто из под колес подкидывают камни и портят при ударе покраску где образуются рыжики ( ржавчина) , еще слышал что на мойках используют сильную химию, и покраска в микро трещинах начинает пропускать влагу и ржавеет. Лучше мыть дома теплой водой, и мягкой губкой.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить