Что делать, если на трассе "в лоб" летит встречный автомобиль? Каков алгоритм действий?
тэги:
дорога
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
9 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
5
Удивительная Рядом
[397K]
3 недели назад
Этот интересный вопрос я переадресовала супругу. Он сказал то, что последует далее в моём ответе.
Прижаться действительно нужно, но не вправо, где обычно бывает заграждение, посадки, или канавы, а влево, то есть попытаться проехать между двумя полосами, как бы создав себе третью посередине. Если едущий навстречу не совсем безмозглый идиот, то он прижмётся вправо. Когда оба авто минуют друг друга, что он будет делать — его проблемы, но водитель, находившийся изначально на законной полосе, сможет вернуться на свою позицию вправо.
Когда я поинтересовалась, стоит ли за этой высокой теорией какой-нибудь жизненный опыт, он ответил утвердительно. У моего мужа очень большой водительский стаж, так что я ему доверяю.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
4
Наталья Ю
[304K]
2 недели назад
В лоб не в лоб, а недавно на меня чуть не наехал большой джип, который не на загородной трассе, а в большом городе средь бела дня на четырехполосной дороге ни с того ни сего выехал половиной своего корпуса на встречную полосу, по которой я ехала, при этом он пересек двойную разметку. Раньше за это лишали прав на полгода.
Правда скорости у нас были небольшие. Мне было деваться некуда, кроме как прижаться максимально вправо, а там тоже ехали машины, потому что в случае столкновения с джипом, оно бы произошло со стороны водителей. Угадайте с трех раз, кто пострадал бы больше при этом (у меня шевроле Ланос)?
В последний момент водитель джипа тоже вильнул вправо, и мы с ним кое-как разошлись на дороге. Мне очень захотелось выругаться и послать его куда подальше, да ведь все равно бы он не услышал в своем крутом джипе.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
3
VrnBV
[20.1K]
3 недели назад
Сколько было подобных случаев за многие годы.
Алгоритм действий в подобных ситуациях стандартный. В большинстве случаев автомобиль, находящийся на встречной полосе и движущийся вам навстречу, чтобы избежать столкновения будет максимально прижиматься к попутному обгоняемому транспортному средству. В данной ситуации необходимо будет максимально возможно снизить скорость автомобиля на своей полосе движения и далее, избегая резких движений, уводить автомобиль на обочину. Надо понимать, что при заезде правой стороной автомобиля на обочину сцепление колес изменится и автомобиль может развернуть, что часто приводит к его опрокидыванию. Поэтому если риска столкновения со встречным автомобилем уже нет, то при заезде на обочину лучше не тормозить, а плавно вывести автомобиль обратно на твердое покрытие дороги.
В случае если встречный автомобиль, чтобы избежать столкновения уходит на вашу обочину, то тут сложно что-либо советовать, необходимо действовать по ситуации.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Лорна
[2.9K]
3 недели назад
Во первых , не разгоняться- у вас будет чуть больше времени.
Во-вторых — ни в коем случает не паниковать.
В -третьих — о-о-о-очень аккуратно притормаживать , нельзя резко жать на тормоз , иначе машину занесет.
В-четвертых — искать, куда "нырнуть". Если обочина , единственный вариант-постараться удержать машину от заноса. Для этого вам надо знать , какая у вас машина : передне-приводная или задне-приводная.
Самое главное — не паниковать .Паника "отключает" мозг .
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
PUBLICA
[82.2K]
2 недели назад
Все зависит от погодных условий и времени года. В разной ситуации разные действия. Была ситуация хорошо летом в сухую погоду. Перед поворотом встречный на повышенной скорости невписался в поворот и выехал мне в лоб. Справа высокая насыпь, пришлось уйти на встречную полосу, хорошо рядом небыло машин. Встречному хватило моей полосы и он вписался в поворот.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
BAU
[60.6K]
3 недели назад
Если есть абс — тормозить в пол. Уходить максимально вправо. Пытаться хоть частично не встретить удар с полным перекрытием. Помнить, что ремни, подушки, зоны деформации и тд рассчитаны именно на удар спереди. По этому не допускать подставление под удар своего бока.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
kasatky2
[6.7K]
3 недели назад
Учитывая, что движение в России правостороннее, фура (если за рулем не блондинка)) будет, скорее всего, уходить от столкновения вправо. Вы также в данной ситуации должны уходить вправо, к отбойнику. Во вторую очередь нужно притормаживать.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Avgur007
[23.6K]
3 недели назад
Тормозить, но не резко, и по возможности уходить от столкновения (если обочинам позволяет). На трассе можно сигналить и моргать фарами. Вполне возможно, что водитель встречной машины задремал. Такое бывает особенно ночью.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Лелик52
[34]
3 недели назад
Смотря какая дорога,какая скорость, пытаться уйти от столкновения,прижаться к бровке
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить