Как в СССР обходились без зимней и летней резины для автомобиля? Как ездили на автомобиле зимой? Какие применялись устройства для антискольжения?
тэги:
автомобиль,
резина,
ссср
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
5 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
1
FEBUS
[598]
2 дня назад
Зимняя резина — это для разводка производителей шин.
Всю свою жизнь, за рулем, езжу на всесезонке. И не понимаю тех, кто "переобувается" для езды по Москве, в частности. На периферии — не знаю.
В СССР — машин было мало на дороге, особенно зимой, интенсивность не такая, что сегодня.
Зимой манера езды, конечно, менялась, дороги убирались от снега и наледи хуже. Бывали случаи, не выедешь со двора. Лопата зимой в багажнике, сейчас то же. Если светофор на подъеме, то могли быть проблемы.
Таксист научил — купить детскую лестницу. Купил две, благо стоили копейки и влезали в багажник. Реально выручили, когда поехали на Новый Год загород. До трассы из деревни добирались, подкладывая их под задние колеса семерки.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
don Sezar
[3.3K]
3 недели назад
Большая часть автовладельцев пользовалась резиной всесезонной. Я не знал людей, которые имели бы два комплекта резины. Я не знал даже марок зимней и летней резины производства СССР. Покупка новой резины, любой, была огромной проблемой. Приходилось свою старую лысую сдавать в наварку.
Очень многие автовладельцы предпочитали зимой не ездить, совсем. Машина стояла в гараже, а аккумулятор был дома, в тёплой квартире. Такие мероприятия позволяли продлить срок службы резины до пяти лет, иногда и больше. Пробег в год составлял, конечно, около 10 000 км.
Для езды зимой предлагалось применялись специальные цепи, которые одевались на колесо. Это была такая редкость, что я видел только на картинках, в журнале "За рулем".
в избранное
ссылка
отблагодарить
FEBUS
[598]
Какой до пяти лет?
Я катался на первом комплекте резины 90 000 км. — больше 8 лет!
Но, это по Москве. В регионах дороги другие.
— 2 дня назад
комментировать
1
Rafail
[112K]
3 недели назад
А кто Вам сказал, что обходились без зимних шин? Были зимние шины и шипованная резина, во всяком случае, на легковые автомобили. Может быть и не везде и в нешироком ассортименте. Помню, как где-то в начале 80-х годов сестра приезжала к нам (в Уфу) из Нерюнгри (Южная Якутия), и купила здесь зимнюю резину на "Жигули". Как было с грузовиками, не знаю. Но с детства помню, что на задние (ведущие) колёса грузовиков надевали цепи.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Тишина13
[40.6K]
3 недели назад
Да не обходились! Нет, конечно многие ездили на летней, но это было обусловлено высокой стоимостью зимней резины (снежинка), отсутствием шиномонтажных мастерских (приходилось самому переобувать), ну и конечно очень большим дефицитом (проблема была не только купить автомобиль, но и купить зимнюю резину). Но, на этой "снежинке" были такие огромные шипы и они были такими не долговечными, что многие просто от них отказывались!
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Меата
[24.5K]
2 недели назад
Автомобилей было меньше, скорости были другие. Поэтому вполне хватало обычной резины. Переднего привода тоже не было. Поэтому проблем с ездой не возникало.
Те автолюбители, которые собирались ехать зимой в лес, ставили себе резину "Снежинка". Многие брали с собой цепи для езды по бездорожью.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить