тэги:
авто жидкость кипение
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
5 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
2
Меата
[22.9K]
2 недели назад
Лучше конечно, ехать в сервис. Причин может быть несколько. Разберем наиболее популярные.
Прежде всего, проверьте уровень охлаждающей жидкости. Возможно, он уже давно низкий и в систему охлаждения попал воздух. Прокачать систему охлаждения могут в сервисе всего за 1000 рублей.
Неисправность термостата. В этом случае, чаще всего, его заклинивает в среднем положении. Он не перекрывает циркуляцию охлаждающей жидкости. При нормальной работе он должен закрывать большой круг циркуляции жидкости на холодном двигателе и пускать ее по малому кругу. А на горячем двигателе наоборот, пускать охлаждающую жидкость через радиатор. Симптомом в этом случае будет теплый радиатор при перегретом двигателе. Распространенная неисправность. Можно уложиться в 2000-3000 рублей вместе со стоимостью термостата. Не забудьте приобрести прокладку термостата.
Неисправность насоса. В этом случае жидкость вообще не циркулирует. При кипении может происходить сброс охлаждающей жидкости. Если под машиной видите охлаждающую жидкость — насос не работает. В этом случае ремонт может стоить 5000-6000 рублей и больше вместе с насосом.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Максим Исаев
[20.6K]
3 недели назад
Первое, что нужно сделать — это проверить водяной насос. Если он не работает, то можно довольно быстро двигатель угробить.
В зависимости от модели бывает достаточно проехать несколько километров с неработающим насосом и двигатель заклинит.
Но бывают и незначительные поломки, при которых водяной насос работает в нештатном режиме.
Если жидкости недостаточно, то у вас должен гореть датчик уровня жидкости.
Иногда бывает, что в моторе пробивает цилиндр и охлаждающая жидкость нагревается отходящими газами. Но такое сразу видно. В этом случае вода закипает за несколько минут и сама по себе становится мутной.
в избранное
ссылка
отблагодарить
but1901
[12K]
Пробиват прокладку между клапанной головкой и блоком цилиндров.
— 3 недели назад
комментировать
1
but1901
[12K]
3 недели назад
В первую очередь необходимо проверить термостат, может быть он заклинил и охлаждающая жидкость циркулирует мо малому кругу. Если с термостатом всё в порядке, проверьте помпу, может крыльчатка износилась и не перекачивает охладительную жидкость. Так же не лишним будет прочистить радиатор, либо заменить его на новый.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
novohudonosen
[19.8K]
3 недели назад
Причин много, заклинивший термостат, забитый радиатор, забиты соты радиатора снаружи, раннее зажигание, пробитая прокладка головки блока цилиндров. Если в расширительном бачке не бурлит на повышенных оборотах,не бурлит в печке после остановки двигателя, то проверяем термостат, меняем, моем соты радиатора, моем систему внутри(целая процедура), если это не помогло и вы уверены что зажигание выставлено правильно,возможно развалилась помпа.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Константин1964
[1.3K]
3 недели назад
Есть еще одна причина (у меня так было). Треснула крышка расширительного бачка, еле заметно. Поменял крышку, все начало работать нормально. Хотя причин закипания много, лучше показать машину специалисту.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить