Что-то попалось на глаза. Что ещё в сталинские, довоенные времена , были попытки соединить полуостров с материком. Потом во время ВОВ, уже немцы пытались навести переправу на оккупированной территории. Ничего не знал такого.
Было это в планах или уже начиналось строительство, как это всё происходило
Что можно обо всём этом рассказать
тэги:
значение моста,
как это было,
керченский пролив,
попытки,
строительство моста,
что можно рассказать
категория:
строительство и ремонт
ответить
комментировать
в избранное
2 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
Арн
[19.3K]
2 недели назад
О переправе, мосте через Керченский пролив мечтали и предпринимались определённые попытки давно. В 1901 году, как ни странно, но английское правительство серьёзно рассматривало железнодорожный проект -Лондон- Дели. В этот проект попадал и Керченский пролив, где подразумевалось строительство моста. Но из-за недостатка средств идея тихо умерла. В 1903 году, уже царь Николай II решился на строительство данного моста.Для разработки его проекта были собраны лучшие инженеры России, но начавшаяся война, похоронила задумку.
По настоящему, первым, кому удалось возвести переправу через пролив- были немцы. Произошло это в 1943 году во время Великой Отечественной войны. Но это не было мостом! Да, Гитлер планировал приблизится к нефтяным месторождениям Кавказа, а для этого нужна была переправа. Об этом так писал министр вооружений Германии Альберт Шпеер:
Построить полноценный мост немцы не успели, но была налажена переправа через Керченский пролив с помощью монорельса. На вбитые в дно сваи был повешен рельс, а к нему в свою очередь были прикреплены контейнеры на роликах. Чтобы была возможность пропускать корабли на одном участке специальный механизм разводил монорельс в сторону. Переправа исправно работала, переправляя грузы, её длина была около пяти километров и построили её затри месяца. Взорвали при отступлении в начале декабря 1943 года. Вот ссылка, здесь можно посмотреть немецкую запись, как работала эта переправа https://yandex.ru/video/searchtext=видео%20немецкой%20канатной%20переправы%20в%20крым%20во%20время%20отечественной%20войны&path=wizard&noreask=1&filmId=17245923123069631214
В апреле 1944 года, уже советские инженеры при ступили к строительству моста, применяя и те стройматериалы, что были завезены для аналогичной задачи немцами, вообще этот мост стоили из так сказать, подручных материалов- война всё же. 
К тому же, чем дальше отходил фронт, тем меньше внимания уделялось. 
Его удалось построить за рекордный срок- 150 дней, но проработал он совсем немного, мост не удалось подготовить к ледоходу и произошло частичное его повреждение в феврале 1945 года, хотя сооружение пытались спасти взрывая лёд и даже была применена бомбёжка с самолетов.
После долгих совещаний, мост через Керченский пролив, решили не восстанавливать.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
3
Ракитин Сергей
[337K]
2 недели назад
Идея строительства моста поднималась ещё в начале 20 века в Росс. империи. Первыми к практической реализации попытались приступить немцы во время оккупации Крыма в 1942-44 гг., но не успели. Подготовленные ими материалы использовались уже при СССР, причем железнодорожный мост стали строить ещё до окончания Войны. Именно по нему поезд Сталина проследовал на Ялтинскую конференцию зимой 1945 года. Но поскольку мост строился наспех, без серьезного проектирования и учета особенностей местности, часть опор была разрушена льдами Азовского моря в зиму 1945-46 гг. Из-за больших проблем с восстановлением разрушенного хозяйства СССР в послевоенные годы ремонтировать мост не стали, а разобрали на металл.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить