Есть хороший повербанк с "умершими" аккумуляторами 18650 внутри.Между собой аккумуляторы сварены пластинами с помощью точечной сварки.
Есть пара обычных аккумуляторов на замену, только они не имеют лепестков- контактов.
Можно ли припаять обычным паяльником толстые провода и установить новые взамен старых?
Батареи LG на 10 А ( пиковая нагрузка) но с повербанка максимальный выход 2 А.
То есть если паять ( паяльник на 45 Вт) не повредятся ли аккумуляторы от нагрева и чем паять — ортофосфорной кислотой или только канифолью?
Если кто так делал поделитесь опытом или не стоит портить аккумуляторы и сразу покупать с лепестками?
Для наглядности .
Есть такие аккумуляторы 
Нужно сделать такие 
подробнее о бонусах
бонус за лучший ответ: 5 кредитов
хотите увеличить?
тэги:
аккумулятор
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
7 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
6
Вова маленький
[73.4K]
2 недели назад
Самому припаять клеммы к литий-полимерному аккумулятору 18650 можно, используя 60-ваттный паяльник, паяльную (ортофосфорную) кислоту и обычный припой. Умелыми руками делается быстро, без перегрева и с охлаждением после каждой операции. Что подтверждает данное видео:
Также можно клеить токопроводящими клеями: "Контактол", "Done Deal", "Eurostar", "Homakoll", "Permatex", "ТПК-Э", "Элеконт", "Контактол-Keller", применяемыемые автомобилистами. Цена клея "Контактол" варьируется от 150 до 175 рублей за 100 грамм. В конце концов такой клей можно сделать и самому.
Кроме этого механическое соединение, использующиеся с незапамятных времён, требует только периодической зачистки контактов.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
spin
[14.8K]
2 недели назад
Сначала теоретически.
Припаять провода/лепестки можно. Но делать это надо максимально быстро, чтобы не перегреть аккумулятор.
Пратический ответ будет такой. Не известно какой металл/сплав использован на полюсах аккумулятора. Обычно используется сплав, который плохо вступает в химические реакции. Другими словами — устойчив к агрессивным средам и соединениям. В большинстве случаев это нержавеющая сталь. Таких сталей есть достаточно много. Поэтому универсального ответа, как припаять и с каким флюсом, быть не может. Все придется проверять на практике. Да и прочность паянного соединения не очень высока.
Одно могу сказать с уверенностью, что 45-ваттного паялтника будет мало. Лучше взять помощней.
Ну а самое лучшее решение — сделать примитивный сварочный аппарат для точечной сварки. Таких конструкций в сети найти не проблема.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
ovro1
[58.2K]
2 недели назад
Примерно из таких же аккумуляторов собираются батареи для шуруповертов и других подобных автономных инструментов. Шуруповертом я пользуюсь интенсивно в течение порядка 15 лет. Опытные пользователи подразделяют их на оригинальные и "китайский ширпотреб". У оригинальных батарея примерно выдерживает заявленное количество циклов "заряд-разряд", а у китайских — как повезет. Может прослужить долго, а может и на сезон не хватить. Нет, не все банки аккумуляторный выходят сразу из строя, а только 1-2 из 10 имеющихся. При разобранной батарее их выявить не составит труда с помощью вольтметра или автомобильной лампочки от поворотников. В идеале конечно же лучше было бы заменить всю батарею, но это дорого, неоправданно и не у нас! Нам же интересно починить неремонтируемое!)) Я аккуратно ножницами разрезаю соединительные пластины, убираю дефектные банки и на их место устанавливаю заведомо исправные, которые добываю с таких же батарей. Но припаиваться мне приходится не к "телу" самой банки, а спаять разрезанные пластины. Если их концы соседствуют рядышком, то их можно спаять внахлест или кусочком пластины, вырезанной из консервной банки. Припой обыкновенный ПОС-40 + протравленная цинком соляная кислота. Конечно же не 40-ваттным паяльником (им только усы мышам припаивать разве что!) — здесь как минимум надо 60 ватт, а лучше 100.
НО!
В моем случае это аккумуляторы Ni-CD или Ni-MH, напряжением 1,2В каждый. Аккумуляторы серии 18650 имеют напряжение 3,7В и литий-полимерную структуру, с которыми я не шибко знаком. И не знаю, как они отреагируют при нагреве, без которого припаяться не получится. Если взорвутся — мало не покажется! Опытные специалисты их паять не советуют (почему — не объясняют), рекомендуют собирать в батареи при помощи подпружиненных контактов.
А еще рекомендуют собирать в корпус так, чтобы был доступ к проверке каждой банки батареи без её разборки. И заряжать каждую банку персонально, уверяют — батарея будет вечно! Предлагается вот такая схема:
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Ира любительница длинных ответов
[10.9K]
2 недели назад
Я припаивала неоднократно. Используя вместо флюса аспирин или лимонную кислоту. Нужен мощный паяльник. Я паяла 100 ватником. Сначала надо зачистить надфилем аккумулятор. Место куда паять. Лепесток должен быть залужен заранее и даже с каплей. Быстрыми касаниями паяльником залуживаем аккумулятор, подставляем лепесток и снова быстрыми касаниями припаиваем. Надо быть осторожным, иначе аккумулятор перегреется и умрёт. Требуется соблюдение техники безопасности при пайки аспирином, глаза должны быть прикрыты очками и чтобы случайно не вдохнуть ядовитые пары.
Можно изготовить сварочный аппарат из подручных средств. берём мощный трансформатор 6 — 12 вольт 250 — 400 ватт. Один провод прикручиваем к маленьким пассатижам. Ими будем держать электрод изготовленный из грифеля от круглой большой батарейки для фонаря. Второй провод от трансформатора в качестве массы, а для флюса подойдёт медицинский спирт.
Более серьёзный аппарат уже сделанный на полупрофессиональной уровне
в избранное
ссылка
отблагодарить
Инкогнито
Мощный паяльник не нужен. От 100 ваттного аккумулятор перегреется.
— 2 недели назад
комментировать
1
veonid
[1.5K]
2 недели назад
вообще-то лучше купить новый аккумулятор с лепестком, но если уж такой возможности нету то лучше конечно же паять паяльником, но предпочтительнее использовать не кислоту и канифоль, а припой ПОС-61 ПРВ с флюсом d=1,5 мм он уже внутри имеет припой, это очень хорошая и незаменимая вещь если нужно паять мелкие детали.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
ksenia2019
[2.4K]
2 недели назад
Самому припаять клеммы к аккумулятору 18650 возможно, если у вас найдется точечная сварка. Или паяльник мощностью 100 и больше ват, тогда можно быстро сделать пайку не перегревая аккумулятор. Если перегреть аккумулятор, то он придет в негодность.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Александр 60
[5.1K]
2 недели назад
Конечно можно, если есть подруками мощный паяльник, кислата и припою, Кислота нужна что бы протравить контакты,
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить