тэги:
автомобиль,
диски,
колеса
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
5 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
2
Тишина13
[37.4K]
2 недели назад
У производителей автомобилей есть регламент по размеру установки дисков. Если диски соответствуют, а скорее всего так и есть, так как вы переходите с 14 на 15, а не на 16 или 17, то минус только один — это наши дороги! Резина, так как профиль у неё ниже, будет хуже сглаживать неровности дороги и при ударе, появляется вероятность, что резина или сам диск быстрее будет выходить из строя. Ну и конечно, хоть и не много и это не существенно, вырастает давление которое испытывает довеска и ходовая. Поэтому, придется по чаще её ремонтировать, но не разница во времени будет не большая. Но я повторю, это всё связано с нашими дорогами. А плюсы: вырастит управляемость автомобиля, не значительно, но упадет расход, ну и конечно — внешний вид (R15 выглядит гораздо лучше, чем R14)!
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Сыррожа
[43.1K]
2 недели назад
Если колесные арки позволяют делать такую замену (с учетом эксплуатации в зимних условиях), то менять можно. Вот только при этом спидометр (или одометр — правильнее) будет давать заниженные показания как по скорости, так и по расстоянию. И если со вторым еще как-то можно мириться, то с первым — вы можете частенько влетать в неприятные встречи с гаишниками и их верными слугами — видеокамерами. Причем это еще в лучшем для вас случае. Так что я бы не советовал.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Ракитин Сергей
[331K]
2 недели назад
Если при такой замене сохраняется внешний диаметр (переход на более низкий профиль), то главным плюсом будет лучшая управляемость и меньший расход топлива, т.к. дополнительная энергия не затрачивается на сильную деформацию покрышки и сжатие воздуха внутри шины вблизи точки контакта с дорогой. Главный минус — покрышка хуже демпфирует неровности дороги, вплоть до повреждения диска.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Вяйнеменнен
[3K]
2 недели назад
Плюсы в основном для летней езды. Автомобиль на низкопрофильной резине становится более "острым" в управлении. Но необходимо помнить, что размеры диска должны быть регламентированы производителем автомобиля, иначе будут проблемы с ГИБДД.
Ну и не стоит забывать про качество наших дорог. При попадании в яму шанс убить резину и диск возрастает при снижении высоты профиля.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Марк76
[4]
1 неделю назад
Оптимальный вариант, когда размер дисков соответствует заводским значениям. Иначе наблюдаются различные проблемы: увеличивается расход топлива, быстрее истираются покрышки и т. д.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Роман1702
[2K]
В заводские сооветствее идут и 14 и 15
— 1 неделю назад
комментировать