тэги:
автомобилли,
аккумулятор,
иммобилайзер,
мороз,
холодный запуск,
электроника автомобиля
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
2 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
4
Андрей В Б
[163K]
2 недели назад
Ну вообще-то цель снятия аккумулятора с автомобиля во времясильных морозов только одна,- не дать ему потерять заряд и ёмкость и потом, после установки дать возможность аккумулятору "крутить" замёрзший двигатель более дольше.
Но если аккумулятор достаточно новый и хорошо держит заряд и не теряет ёмкость, а автомобиль эксплуатируется каждый день, то снимать его совсем не нужно. Тем более, что для некоторых современных автомобилей обесточивание системы может привести к возникновению некоторых проблем с электроникой. Здесь возможны сбросы каких-либо настроек, появление информации о возникших ошибках, глюки, отказы в работе некоторых подсистем, устройств и приборов. Хотя именно для таких вот внезапных обесточивание системы, у некоторых автомобилей предусмотрено автономное питание в виде маленьких дополнительных аккумуляторов.
Лично у меня аккумулятор свободно держит довольно низкую температуру и легко заводит автомобиль. Примером как раз являются нынешние морозы в Москве и области.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
в избранное
ссылка
отблагодарить
андрей Ш
[278]
А какой у Вас АКБ и сколько ему лет ?
— 2 недели назад
Андрей В Б
[163K]
Честно говоря я даже и ни разу на него не смотрел! Он у меня закрыт специальными панелями со всех сторон. Да и собственно зачем?! Свои функции он выполняет на отлично,- ведь автомобилю всего два года. А значит и не стоит вообще лезть туда и что-то там делать. В том числе и снимать / устанавливать клеммы. Единственное действие, которое я сделал в отношении аккумулятора, это в самом начале подтянул контакты на клеммах и тщательно промазал места их соединения консистентной смазкой.
— 2 недели назад
комментировать
3
ВыборСделан
[24.5K]
2 недели назад
Некоторые системы в современных машинах являются электронными настраивающимися или самонастраивающимися. Эти настройки хранятся в памяти ЭБУ (Электонный Блок Управления).
На краткое время можно отключить аккумулятор, например что бы его заменить другим и ничего неприятного не произойдёт. Однако при отсутствии аккумулятора через некоторое время память ЭБУ сотрётся, все настойки обнулятся.
В общем это тоже не аварийная ситуация, после установки машина заведётся и поедет, но некоторые функции могут не восстановиться.
Например топливная система без точных настроек начнёт работать по запасному алгоритму, изменится привычная динамика, расход топлива. Её придётся снова настраивать не очень долго и не очень сложно, но это сделать будет нужно для надёжной эксплуатации.
Ну и могут исчезнуть более мелкие привычные настойки — режим освещеня, работы стеклоподъёмников, показания расходометра и т.д.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить