Электромобили это шаг вперед или шаг в сторону?

Почему в РФ не хотят производить электромобили?

в ближайшее время развитые страны перейдут на электромобили?

тэги:

развитие техники,

экология автомобилей,

электромобиль

категория:

авто и мото

ответить

комментировать

в избранное

7 ответов:

старые выше
новые выше
по рейтингу

4

Денис Мирны­й
[127K]

более месяца назад

Электромобили это шаг вперёд в том случае, если в стране научиться добывать экологически чистую электренергию. А пока электроэнергия добывается сжиганием углерода, смысл от того, где будет гореть топливо, в ДВС или на теплоэлектростанциях­, разницы никакой. Плюс большие расстояния и низкая средняя температура, а, как известно, электрокары очень чувствительны к низким температурам, зимой на северных территориях страны, где температура может понижаться до минус 50 градусов, электрокары бесполезны. Это на юге на них комфортно ездить, на севере абсолютно бесполезная вещь, которая половину времени будет стоять в гараже без дела.

автор вопроса выбрал этот ответ лучшим

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить

3

VrnBV
[29.8K]

более месяца назад

Можно воспринимать производство электромобилей как некую побочную ветвь развития автомобилестроения, шаг в сторону, которая имеет право на существование, занимая собой незначительную часть рынка.

Электромобиль без выброса вредных выхлопных газов в глазах простого обывателя выглядит как очевидное решение части экологических проблем в крупных, густонаселенных городах, но на самом деле не всё так радужно:

Производство обычных автомобилей, электромобилей аналогично, оно наносит окружающей среде одинаковый вред. В производстве автомобилей с ДВС и электромобилей участвуют и металлургическая, и нефтяная, и химическая и т.д. отрасли промышленности.

В электромобилях используются, если я не ошибаюсь, литиевые батареи. Добыча лития, производство литиевых батарей, утилизация батареи после снижения их ёмкости наносит серьёзный вред, ущерб окружающей среде.

Электроэнергия, которой заряжаются электромобили в большинстве своём производится на газовых, угольных, мазутных, гидроэлектростанциях­, которые наносят существенный вред окружающей среде, и лишь в малых, едва заметных долях на атомных, ветровых, солнечных, приливных и т.п. электростанциях.

Поэтому, говорить о том, что электромобили являются экологичным, "зелёным" видом транспорта довольно легкомысленно.

В России нет популярности в отношении электромобилей по следующим причинам:

Электромобиль не по карману подавляющему числу жителей.

Можно сказать, что в стране полностью отсутствует дорожная инфраструктура для электромобилей.

Протяжённость автомобильных дорог в стране, большие расстояния между населёнными пунктами, короткий пробег электромобиля на одной зарядке, продолжительное время зарядки автомобиля просто сводят на нет все преимущества данного вида транспорта.

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить

3

Slavi­k42
[63.5K]

более месяца назад

У нас в РФ вообще не только не хотят производить электромобили, но и ещё много чего не хотят.

Переход на электромобили это значит переход на другой вид топлива, то есть энергии, а значит потеря клиентов на заправках где есть бензин.

И это один момент.

Другое это то, что электромобили ещё не прижились в нашей стране и чтобы получать заряд, не везде есть заправки для этого.

Вот поедет электромобиль куда-нибудь за 1000 км и кончится заряд, тогда где ему заряжаться.

Россия страна большая и на электромобиле её трудно объехать.

А в ближнем зарубежье всё по-другому нежели у нас.

Там страны маленькие и расстояния соответственно небольшие, для электромобилей подойдёт.

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить

3

Генна­дий Михал­ыч
[31.8K]

более месяца назад

По моему, электромобили это обычное топтание на месте. Оберегаем окружающую среду, не травя её СО выхлопом — шаг вперёд. Губим её-же, не утилизируя отработанные аккумуляторы по принятым нормам безопасности — шаг назад.

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить

2

Метам­орф
[136K]

более месяца назад

Электромобиль — это безусловно шаг в сторону, не имеет никаких сомнений Метаморф. Что толку, что в двигателях внутреннего сгорания перестанет сгорать топливо? Каждый электромобиль для обеспечения своего хода должен иметь довольно большие аккумуляторы. Производство и эксплуатация которых заведомо менее экологична, чем производство и эксплуатация обычных автомобилей. И нужно ещё предвидеть, возможность массовой утилизации или вторичной переработки огромного количества аккумуляторов, когда через несколько десятков лет, электромобили, массово начнут выводиться из эксплуатации. А аварии? И при дорожно транспортном происшествии с обычными автомашинами происходит разлив топлива и смазочных материалов. При аварии электроавтомобиля, последствия для природы будут куда более серьёзными. В то время, как эксплуатация элетротранспорта, на данный момент, оправданна только в больших городах. На строго определенных маршрутах. Например: в виде общественного транспорта, или автомобиля курьерских служб, или транспорта спецназначения (скорая помощь). Так, что, глубоко уверен в своих словах Метаморф, изготовление электромобилей, в том виде в котором они сейчас существую, скорее напоминает топтание на месте, чем активное продвижение вперед. Но возможно со временем, с развитием науки, что-то да измениться.

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить

2

alexm­12
[213K]

более месяца назад

Для владельца, электромобиль шаг вперед. Меньше геморроя с обслуживанием. Лучше ходовые качества.

Для индустрии в целом — шаг в сторону. Электротранспорта и так навалом — троллейбусы, трамваи, электропоезда, метро и прочие электропогрузчики.

Вся беда в инфраструктуре. При заявленной ленинской электрификации, во многих районах вместо электричек — дизели и тепловозы.

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить

0

кид
[4.1K]

2 недели назад

В наше время переход на электро­мобили кажется неизбежным: когда одна страна за другой объявляют автомобили с ДВС врагом №1, трудно не поверить в решимость властей и готовность политиков идти до конца.Но мы сомневаемся в реаль­ности подобного сценария и нашли 5 важных препят­ствий на пути к электро­мобильному будущему. Вот почему электромобили — не панацея.

комментировать

в избранное

ссылка

отблагодарить