Раньше спортивные автомобили по клиренсу мало отличались от гражданских машин. Однако в 1970-е годы спортивные автомобили принципиально изменились.
подробнее о бонусах
бонус за лучший ответ (выдан): 5 кредитов
тэги:
автомобиль,
гонки,
клиренс,
спорт,
техника
категория:
наука и техника
ответить
комментировать
в избранное
6 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
4
Андреева Ольга
[260K]
1 неделю назад
Ну понимаете, дело в том, что спортивная машина ( хотя лично я никакого спортивного фактора в гонках не вижу ), должна обладать способностью перемещаться с высокими скоростями. Почему то человечество окрестило спортом способность перемещаться на машинах с высокой скоростью. При этом человек не бежит эту дистанцию собственными ногами, но все равно остается спортсменом. ну да ладно. По сабжу:
Чем ниже машина, тем меньше площадь ее фронтальной проекции. Иными словами, чем ниже машина, тем меньше воздуха она будет перед собой толкать. Но это одна сторона медали. Вторая — это дорожный просвет. Чем он меньше, тем меньше воздуха туда будет попадать при движении. А раз так, то значит там давление будет ниже, чем сверху машины. Т.е. в той траектории по которой пойдет основной поток обтекающего автомобиль воздуха. И получится так, что машину просто будет прижимать к дороге разностью атмосферного давления. Что позволит колесам иметь лучший контакт с поверхностью, исключит, тем самым, буксование, и повысит управляемость, положительно повлияв на сцепление колес с поверхностью. Все это началось тогда, когда народ понял, что аэродинамическое сопротивление существенно влияет на физические поведение объекта. Опыт пришел из авиации. И когда гоночные автомобили достигли тех скоростей, но которых данные факторы стали играть значительную роль, инженеры озаботились аэродинамическими формами автомобиля. И стали их делать такими, какими и описывается в вопросе.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Лара Изюминка
[19.4K]
1 неделю назад
Спортивные машины должны ехать очень быстро и кроме того они не должны при преодолении крутых поворотов переворачиваться и улетать с трассы.
Учёные-конструкторы много экспериментировали и заметили, что если превратить днище в антикрыло, то возникнет прижимной эффект к дороге. Такой эффект назвали граунд-эффект. В 70-х годах прошлого века британский авиаконструктор Колин Чапмен построил машину с очень сложной конфигурацией днища.
За счёт этого машина стала "прилипать" к земле, а повороты преодолевались с огромной скоростью, но Международная автомобильная федерация FIA испугалась такого увеличения скоростей и вследствие этого повышения аварийности. Тогда постановили делать плоское днище и клиренс не менее 8 см. Клиренс — это дорожный просвет между опорной поверхностью и центральной нижней частью автомобиля.
Итак, низкая посадка позволяет быстрее автомобилю ехать и вписываться в повороты.
Улучшается аэродинамика.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Wollfram
[61]
1 неделю назад
такая конструкция имеет несомненный плюс, это снижение сопротивления воздуха, и расположенный очень низко центр тяжести. И поэтому на поворотах центробежная сила не может перекинуть автомобиль, даже проходя крутые виражи, устойчивость сохраняется. Но если гоночный автомобиль, будет проходить поворот очень быстро, его вынесет из траектории поворота.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Gansto
[2.1K]
1 неделю назад
Для создания наилучшей аэродинамики, которая отражается в скорости, маневренности и управляемости автомобиля. Благодаря низко расположенному центру тяжести такая конструкция обладает лучшей устойчивостью на дороге. А если увеличить клиренс, сделать как на обычных автомобилях, то большая вероятность, что она просто перевернется при поворотах.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Копейка Рубля
[545]
1 неделю назад
Возросла скорость прохождения поворотов. Поэтому машины вытянулись и расширились. Также из за того что центр массы находится низко, то меньше нагружается подвеска и колеса при боковых перегрузках. Тем самым, спортивный болид оказывается более устойчивым и лучше управляется.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Ольга Мод
[0]
1 неделю назад
Чтобы машина была обтекаема и как можно быстрее увеличивала скорость
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить