Порвался пыльник на рулевом наконечнике по кругу, прошел уже год пошёл второй год как я с ним езжу точка сам наконечник не люфтит ничего сама пробовала поднимала домкратом дергала также на яме пробовала дёргать наконечник. То есть я могу ездить до тех пор пока не появится люфт в наконечнике ?
тэги:
ездить,
порвался пыльник,
пыльца пчелиная,
рулевое устройство,
рулевой наконечник
категория:
авто и мото
ответить
в избранное
Инкогнито
Люфт в рулевом наконечнике — это последнее напоминание о том, что Ваш автомобиль стал убийцей на дороге.
— 3 недели назад
Nata5
[14.8K]
Причём здесь убийца на дороге, если люфта в наконечнике нет то какой смысл его менять.
— 3 недели назад
Инкогнито
Минус за игнор советов от тех, кто правильно пишет о проблеме. При появлении люфта в рулевом наконечнике, машина может потерять управление в любой момент, что повлечёт за собой обязательную аварию и возможно гибель тех, для кого ваша экономия окажется быстрым пропуском на погост. Не стоило вам покупать права, если нет понятия о работе узлов автомобиля и элементарной технике безопасности, при не соблюдении этой техники безопасности.
— 3 недели назад
Nata5
[14.8K]
Все записалась менять рулевой наконечник на новый
— 3 недели назад
комментировать
4 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
1
timurovec
[161K]
3 недели назад
Вы сами ответили на свой вопрос.
Можно лишь добавить что без исправного пыльника вы вряд ли могли бы пройти ежегодное техническое освидетельствование автомобиля. Исправность пылезащитных устройств входит в список обязательной проверки при техосмотре.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
в избранное
ссылка
отблагодарить
Nata5
[14.8K]
Так у нас техосмотр в стране так для галочки 🙂
— 3 недели назад
комментировать
3
ЕзбаИзбаУзбагОй КукоВаньем ГеморОй
[4.4K]
3 недели назад
Пыльник на рулевом наконечнике установлен не просто от скуки, или для того, что-бы было красиво. Его роль — это защита этого самого наконечника. Причём не от пыльцы пчелиной(с ней то как раз, наконечник бы служил долго)), а от дорожной пыли и грязи, которая превращается в наждачный порошок и в последствии выводит этот наконечник из строя.
А дальше будет следующее: машину на скорости подбрасывает на яме, камне или кочке, наконечник вылетает из своего места и машина быстренько отвозит своего хозяина на тот свет, т.к. перестаёт слушаться руля.
Когда это произойдёт — известно только Господу, ну а пока не произошло, катайтесь и наслаждайтесь жизнью. Она, кстати, у вас будет гораздо короче, чем у всех остальных.
в избранное
ссылка
отблагодарить
ЕзбаИзбаУзбагОй КукоВаньем …
[4.4K]
Кстати, когда появится люфт, придётся заменить и наконечник(если конечно повезёт дожить). А не проще сегодня просто поменять 1 пыльник?
— 3 недели назад
Nata5
[14.8K]
Я думала об этом чтобы поменять просто пыльник. Ну какой смысл его менять если он уже год с порванным пыльником. Всё равно там немножечко грязи может быть и попала. Поэтому подожду пока появиться люфт или стук тогда я заменю
— 3 недели назад
Nata5
[14.8K]
Новый наконечник так же может вырвать. Попадаться не качественный и все. Да и на сервисе мне сказали что наконечник у меня пока нормальный нет смысла деньги тратить.
— 3 недели назад
ЕзбаИзбаУзбагОй КукоВаньем …
[4.4K]
Если поменять пыльник стоит дороже, чем ваша жизнь, то думаю, что стоит и сэкономить. Единственное, что может слегка "смущать" — это ваше, потерявшее управление авто и встречная, в которой не винные люди, отправленные вами за собой на кладбище. Их жизни по вашему, тоже ничего не стоят? Или вам до фонаря, что там будет со всеми остальными?
— 3 недели назад
ЕзбаИзбаУзбагОй КукоВаньем …
[4.4K]
Кстати вырвать новый наконечник может только в том случае, если ваше авто со всей дури влетит в ж/бетонный отбойник. Во всех остальных случаях, новый наконечник не вырвет.
— 3 недели назад
Nata5
[14.8K]
Так вот я и говорю чтобы вырвало наконечник это он должен люфтить по страшному
— 3 недели назад
все комментарии (еще 1)
комментировать
2
Magnus
[87.2K]
3 недели назад
Можете ездить, пока появится люфт, а можете полностью его заменить, что будет более правильным. Видимого люфта нет при покачивании рулевой тяги потому что наконечник поджимается сильной пружиной, сжать которую у вас просто не хватит сил, но при движении, особенно на плохой дороге, все это внутри болтается, уменьшая комфорт управления и увеличивая износ шин. То, что наконечник продержался год без пыльника, может означать, что вы мало ездили по проселочным дорогам или вообще ездили недостаточно много. Я бы посоветовал разобрать этот узел и оценить его состояние, и в случае необходимости его заменить, не дожидаясь, пока он выпадет на ходу.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Nata5
[14.8K]
Пока нет люфта я не вижу смысл его менять точка Как у слышу стуки так это будет сигнал к тому что пора его менять
— 3 недели назад
Magnus
[87.2K]
Вы задали вопрос, я — ответил. А как поступить — выбор за вами. Если бы я заметил, что пыльник порвался, я бы просто разобрал узел и проверил его состояние, а уж потом решал, что делать. Скорее всего обошлось бы заменой пыльника, что я бы и сделал, но после такой проверки я ездил дальше со спокойной душой.
— 3 недели назад
Nata5
[14.8K]
Все записалась менять рулевой наконечник на новый
— 3 недели назад
Magnus
[87.2K]
Да зачем новый-то? Пусть сделают ревизию, промоют, посмотрят состояние. Для того там и установлена пружина, чтобы поджимать к пальцу вкладыши по мере износа. Может, там обойдется только заменой вкладышей? Хотя, кто вам признается, что наконечник нормальный? Ведь ваш наконечник можно будет установить другому клиенту.
http://carfrance.ru/rulevye-nakonechniki-2114-priznaki-neispravnosti/
— 3 недели назад
комментировать
0
Nata5
[14.8K]
2 недели назад
Спасибо всем за советы. Заменила рулевой наконечник с рваным пыльником. И могу сказать следующее наконечник был в хорошем состоянии люфтов никаких не было. Несмотря на то что пыльник был порван в течение года.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить