тэги:
очистка масла
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
2 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
Сергей666К
[95.2K]
3 недели назад
В последнее время тема развивается и становится актуальной, на масляные фильтры водители начинают устанавливать особо мощные не простые, а неодимовые магниты, которые мощнее обычных в разы, установка магнита на масляный фильтр двигателя вполне странное занятие.
Ведь если в двигателе образуется стружка, значит какие-то детали явно потерпели серьезный износ и стоит задуматься об очередном ремонте вашего двигателя, при этом магниты явно не помогут чудесным образом исправить сбои в его работе, сбор стружки в одном месте может быть и логичный выход, если вы хотите просто избавиться от нее, но избавляясь от следствия придется бороться и с причинами ее появления.
Я считаю что смысла собирать ее нет, ведь если магнит отпадет, то вся стружка разом хлынет в двигатель и ничего хорошего в итоге не будет.
Лучший вариант установить пробку с магнитной частью, она будет также не плохо справляться со своей задачей и никуда не денется в процессе движения.
Размещают же магниты для сбора стружки, но занятие на мой взгляд не самое правильное и эффективное.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Сер11
[22.3K]
3 недели назад
Эта уже устаревшая тема и практически нигде не применяется. Разве что в какой-нибудь глубинке.
Это делали для того, что бы металлический опил (стружка) которая может образовываться в процессе работы мотора не попадала в двигатель.
Разумеется, такая манипуляция странная т.к. фильтр сам по себе изначально создан для фильтрации инородных тел из масла. Если же стружки много, то магнит явно не спасет т.к. это уже беда изношенных фрикционов и детали всё равно придется менять.
Опять же установка магнита опасна тем , что концентрация металлических опилок возле него несет в себе угрозу. Магнит может отвалится от температурного воздействия или механического удара, а все опилки, с которым фильтр не в состоянии будет справиться, хлынет в мотор.
В общем, данный вариант использовали в времена разборных фильтров, а сейчас (если мотор отлажен), то сменил одноразовый фильтр и забыл.
Тут опять вспоминаются намагниченные пробки поддона картера. Их сейчас тоже перестали ставить на современные моторы т.к. они нецелесообразны. Обычно опил может появиться только на стадии обкатки мотора, но для этого уже делают ТО-0 с полной заменой масла.
Но для особо мнительных автовладельцев есть вариант отдельной покупки такой пробки. Так сказать, что бы не думалось.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить