Залит почти целый бак летней соляры. А тут зима вдруг. Что делать? Сливать? Или можно потихоньку доливать зимней?
Что будет, если смешать зимнюю и летнюю солярку?
тэги:
автомобиль,
дизель,
солярка
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
5 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
Ins
[166K]
2 недели назад
Нежелательно в принципе смешивать, больше шансов что она замёрзнет. Отличие летней соляры и зимних сортов (есть и арктическое дт) в количестве парафина. Летняя при заморозках будет густеть. Кристаллики забивать бензонасос, а вся эта прелесть давать хорошую сажу в движке. Разбавлять тоже не выход. Если только понемногу.
Знал мужиков, которые в морозы уже в зимнюю соляру лили бензин, вроде 10 литров на 100. Но это не выход, если только от безысходности, очень большой износ и поршневой, и цилиндров.
На АЗС летнее топливо могут выдать за зимнее (зимнее производить дороже и цена дороже) просто разбавляя керосином. Для современных авто это жесть. Так что зимнюю тоже нужно купить так чтоб повезло, и всё-же не экспериментировать, и ездить на сезонном топливе.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
сурчанин
[12.5K]
2 недели назад
Да ничего не произойдёт. Погода пока довольно нормальная, можно и на летней поездить, постепенно добавляя зимнюю, концентрация которой будет увеличиваться с каждой заправкой.
Есть и народные способы "превращения" летней солярки в зимнюю. На первом месте керосин, пол литра на ведро достаточно.
Бензин, примерно стоко же, но он опасен когда мало топлива. При сильных морозах бензин отстаивается сверху, а при запуске двигателя, так как ДТ густое, может образоваться воронка, куда и потечёт бензин. Попадание которого в насос и далее в форсунки ни к чему хорошему не приведёт.
P.S. В своё время работая на МТЗ 82 соединил обратку с топливного насоса (избыточное давление) с отсечкой с форсунок, которая идёт в топливный бак. Исчезла необходимость в зимней солярке. С бака топливо проходя по цепочке: помпа подкачивающая-фильтра-топливный насос- отсечка, возвращалось в бак чуть подогретым, чего было достаточно чтоб не перехватывало морозом.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Prost77
[8K]
2 недели назад
Если еще на дворе плюс или небольшой минус, залейте Антигель для дизтоплива. Эта химия как раз и предназначена для того, чтобы не дать загустеть соляре.
На флаконе написано, сколько лить.
Делать это надо перед заправкой, чтобы перемешалось. Ну, а вы попробуйте в баке как-то перемешать.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Вла9имир
[337]
2 недели назад
Как по моему опыту летняя соляра выдержит -15 градусов и можете мешать с зимней,главное что бы завелась утром. Обратка идёт в бак и тем она согревается,главное что бы вода нигде не попала,если вода замёрзнет вам и зимняя не поможет.А при большем морозе лучше зимняя.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Kevin78
[2.5K]
2 недели назад
Все зависит от того, как далеко вы ездите. Дальняя поездка опустошит топливный бак вашего автомобиля и вам придется его заправлять.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить