тэги:
автомобили
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
5 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
4
vik3
[10.6K]
2 недели назад
Лучше всего ночью не ездить вообще.
У меня огромный стаж вождения разных автомобилей, от малолитражек, до грузовых автопоездов, но если у меня будет выбор ехать ночью, или, можно не ехать, я не поеду.
Ночью восприятие дороги и окружающей среды меняется до неузнаваемости, и особенно для новичков ночного вождения. Концентрация внимания должна быть увеличена в разы, обочина трассы находится в "мертвой зоне" и если оттуда на дорогу внезапно прыгнет человек или животное, неминуема трагедия, летящих на свет фар птиц (особенно молодняк, к примеру ночные совы) вы не увидите тоже, а только услышите удар, при этом они могут разбить лобовое стекло или фару.
При разъезде со встречными автомобилями обязательно нужно сбрасывать скорость или даже притормаживать, потому, что вы видите только свет фар, но не видите габариты автомобиля и груза, а он может быть далеко выступающий, иногда даже на вашу полосу. Особенное внимание вы должны уделить свету своих фар, они должны быть всегда чистыми, отрегулированными на стенде, при приближении встречных автомобилей вы должны переключаться на ближний свет, и ещё до его требований "слепишь-переключись", ведь не у всех водителей мгновенная реакция и свет вашего автомобиля может быть ему уже мешает но он не успевает "мигнуть" вам…и его следующей реакцией, после ослепления, будет движение рулём влево, на вашу полосу, т.к. справа кювет и любой чел на подсознании боится перевернуться в кювет…
В автомобиле желателен попутчик и разговоры но без отвлечения от дорожной обстановки, если захотели спать, нужно встать (подальше от дороги) и поспать, хотя бы полчаса, большой выгоды это время для достижения цели поездки не принесёт, а вам может сохранить жизнь и здоровье и не только вам. Ну о тех.состоянии автомобиля понятно, оно должно быть отличным, в автомобиле обязательно должен быть знак аварийной остановки, и в случае поломки вашего автомобиля, или просто остановки (зимой) с трассы не съехать, а спать хочется прямо сейчас, вы должны выставить знак автомобиля по правилам д.д.
Ну и вы должны быть здоровы, чтобы болезнь не отвлекала от дороги, по мобильнику не разговаривать, лучше его выключить вообще, музыку не переключать, не искать радиостанции, что отвлекает, желательны специальные противобликовые очки, или специальные светозащитные козырьки и т.д.
Но всё же, повторю, ночью, без особой необходимости, лучше не ездить, и особенно в непогоду, когда метель, дождь, гололед, тогда безопасность вообще снижается в разы.
Удачи на дорогах!)
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
3
Angerson
[3.9K]
2 недели назад
Выспавшейся. И желательно здоровой (без насморка, головной боли, колик, геморроя, критических дней и перитонита). Без шуток. Ночью кругозор сильно сужается, скорость воспринимается совершенно иначе, а точнее — воспринимается согласно собственным представлениям водителя о нормальной скорости. Особенно хорошо это видно на шоссе — каждый едет по-своему.
Поэтому, надо ехать очень внимательно, не гнать, быть вежливым со встречными (это касаемо дальнего света) иначе можно нарваться на ответный удар по глазам. И конечно ни в коем случае не отвлекаться. Чего бы не делалось в салоне — глаза на дорогу. Надо отвернуться — сбавь скорость.
Это может звучать немного наивно, мои советы, но я всегда придерживался правила: надейся только на себя и приедешь домой живым.
А если по общей теме, то кофе помогает, но не очень, не надолго. Если клонит в сон, лучше остановиться и 15 минут поспать, это лучше любого энергетика. Музыку и попутчика лучше не сильно шумного, но и не монотонного. Телефон лучше настроить так как советуют гайцы — на дистанционное управление. Так-то так..
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
3
sweet-ann
[11.6K]
2 недели назад
Аккуратно. Ночью много бликующих и ослепляющих огней, мокрая дорога, автомобили разных габаритов, — все это создает достаточно напряженности.
Я для себя решила непременно иметь очки со специальными линзами — полароиды и антифары, днем мало бликов, ночью дорога светлее и и контраст выше. А также лучше выезжать по темну лучше рано утром, чем с вечера — легче себя чувствуешь и легче контролировать движение на дороге.
И помните о ремне безопасности.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
VrnBV
[16K]
2 недели назад
Сам я несколько раз ездил на дальние расстояния в том числе и ночью, ничего сложного в этом нет. Ночью ездить можно, в этом нет ничего страшного, главное соблюдать некоторые элементарные правила.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
alexm12
[151K]
2 недели назад
Не пялиться на огни встречных автомобилей, а смотреть на дорогу перед собой (трудно, знаю), можно зацепиться взглядом за разметку отмечающую обочину или за разделительную линию. Периодически осматривать приборы и зеркала заднего вида. Можно потрындеть о чем-нибудь неважном с пассажиром. Если глаза слипаются, встать на обочине с аварийкой (вас должны видеть) и подремать 15 минут (будильник в смартфоне поможет проснуться).
Одно время катался много в темное время суток, на легковушке. Ориентировался на дороге по разделительным линиям и габаритам впереди идущих и радио с чем-нибудь бодрящим.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить