тэги:
автомобиль,
двигатель,
сцепление
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
7
msb
[141K]
более месяца назад
Это плохая привычка. Обычно автомобиль стоит на ручнике и с включённой 1-й передачей. Чтобы не завести мотор на передаче, выжимают сцепление.
При таком запуске выжимной подшипник давит на лапки сцепления, и усилие через маховик передаётся на коленвал. Вал прижимается к упорному полукольцу, и оно быстрее изнашивается, особенно зимой. И потом начнутся проблемы, вплоть до проворачивания вкладышей.
Этот навык прививают некоторые инструкторы автошкол. Так им легче обучать, и потом трудно объяснить, что это вредно для двигателя.
в избранное
ссылка
отблагодарить
msb
[141K]
Есть разница. Когда днем выжимается сцепление много раз, то смазка уже разогрета, в картере масляный туман, все пары хорошо смазаны, и износ деталей двигателя минимальный. Другое дело — холодный пуск, особенно зимой. Каждый пуск сокращает ресурс двигателя. Зачем же усугублять условия работы деталей, которые не рассчитаны на такие усилия, ведь в процессе вращения вала осевых усилий нет? Когда упорные подшипники скольжения начнут стираться, появится зазор и вал начнет вибрировать. А, впрочем, это личное дело каждого. Я проходил обучение на ГАЗ-53 больше 40 лет назад, и инструктор требовал выжимать сцепление, эта привычка перешла и при вождении легкового автомобиля. Сейчас я не выжимаю сцепление, сейчас другие масла и они не мешают проворачиванию валов в коробке. Может быть в 40-градусный мороз и есть смысл. Но лучше уж подогреть автомобиль для облегчения запуска.
— более месяца назад
novohudonosen
[38.1K]
Моему авто 21 год. Езжу каждый каждый день. Сцепление выжимаю всегда и во все времена и ребенка этому учу. Двс капитально еще не перебирался. Ваш инструктор был прав, жаль, что вы его ослушались. Однажды это может спасти жизнь человека. Поверьте, когда вы или еще кто то в спешке повернете ключ, забыв выключить передачу, а пассажир еще не сел полностью, или впереди стоит дорогой авто, вы сразу поймете и на долго запомните как правильно пускать двигатель.)) Да и в мороз по другому не запустишься. Никому не навязываю, просто сам лично считаю это самым вредным и опасным предрассудком-страшилкой.
— более месяца назад
msb
[141K]
Логика в облегчении запуска двигателя в мороз есть, это очевидно. Я и сам при минус 20 и ниже выжимаю сцепление. Но это бывает, когда езжу в одну северную область. А в нашей местности такие морозы очень редко. Что касается предотвращения запуска двигателя с включенной передачей, то есть другая хорошая привычка — запускать двигатель на ручнике. Прописана во всех руководствах по эксплуатации
— более месяца назад
комментировать
6
Сыррожа
[117K]
более месяца назад
Двигатель внутреннего сгорания запускается стартером, который работает от аккумулятора. В принципе достаточно бывает "полоборота" коленвала, чтобы возникла искра для его самостоятельного проворота.
Так вот, если на коленвале будет нагрузка всей трансмиссии (по крайней мере до коробки передач) , то потребуется больше силы от аккумулятора. Чтобы облегчить работу стартеру и выжимают сцепление, отключая тем самым лишнюю нагрузку в виде трансмиссии.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
5
novohudonosen
[38.1K]
более месяца назад
Это привычка профи. Этим и отличаются водители практики от теоретиков. Выжимаем сцепление и облегчаем пуск двигателя. Попутно страхуемся от не предвиденного движения во время пуска, если вдруг авто на передаче, а вы в суе этого не заметили, спасете себя от аварии или кому то жизнь. И самое главное, попробуйте завести русскую механику в хороший минус не выжав сцепление — не получится. Если в коробке залита минералка, после пуска еще приходится держать педль сцепления, иначе авто заглохнет, пробуя потихоньку отпускать. Всегда отключайте коробку передач при пуске дыигателя, это не раз выручало. Предрассудки о каком то там вреде от рабочего нажатия на педаль, равны утверждению, что поворотники нужно включать как можно реже, а то лампочки быстрей перегорят.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить