Течёт помпа для охлаждения в Форде, надо ли из этого менять ремень ГРМ?
тэги:
автомобиль,
форд куга
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
5
С С С Р
[512K]
более месяца назад
Вообще ремень газораспределительного механизма следует менять через определенное количество тысяч километров пройденных. Какие-то через 50 тысяч км, какие-то через 100, бывает и дольше "ходят".
Зачем менять? А чтобы не порвался. Потому что если порвётся — зависит от конструкции двигателя, но без больших проблем на большинстве моторов не обойдётся: гнёт клапаны, дорогостоящий ремонт. Есть моторы, на которых обрыв ремня ГРМ ничем не чреват (кроме того, что доехать самостоятельно до СТО вы не сможете), но это редкость.
В вашем конкретно случае — очевидно, мастер видит, что ремень пострадал от антифриза, поэтому и советует заменить.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Kevinus
[10.6K]
более месяца назад
Химический состав того, что называется анифризом вы конечно же не знаете, и более того, уверен что вы не сможете сказать, как именно воздействует данная жидкость с резиной ремня ГРМ.
Будет очень обидно, когда ремень в дорге через пару дней порвется и вместо стоимости ремня, вы попадете на замену этого же ремня + ремонт ГБЦ (в лучшем случае — замена клапанов, сальников, возможно сёдел, возможно и направляющих, в худшем — замена обломанных клапанов, поршней и так далее)
Решать только Вам, но я бы заменил, ибо последствия могут быть куда дороже стоимости ремня.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Natus11
[4K]
Звучит угрожающе. Спасибо
— более месяца назад
Kevinus
[10.6K]
Это не угрожающе, это реальные случаи из жизни. Не стоит экономить там, где экономия вылезет боком
— более месяца назад
комментировать
1
Гавриил Владимирович
[45]
более месяца назад
Надо исходить из ситуации и смотреть по состоянию ремня и когда была его последняя замена. Ремень ГРМ лучше менять, потому что если он выйдет из строя (порвется) то может привести к дорогому и масштабному ремонту двигателя т.к. на многих двигателях при обрыве ремня ГРМ клапана встречаются с поршнями, и в лучшем случае если просто загнет клапана, может сломать клапан и он выпадет в камеру сгорания и повредит поршень или того хуже повредит цилиндр.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Natus11
[4K]
Жутковато звучит, мне сказали, что грм надо менять потому что бачок с антифризом протекает. Это так?
— более месяца назад
комментировать