Система охлаждения исправна, но автомобиль при этом греется, зачастую когда температура окружающей среды достигает 35 и более градусов.
В чем могут быть причины такого поведения автомобиля?
Резкий перегрев, перегрев автомобиля.
тэги:
автомобиль,
охлаждение,
перегрев,
техника
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
5 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
4
Вяйнеменнен
[12.6K]
3 недели назад
При исправной системе охлаждения не может двигатель перегреваться. Ну никак. Тем более резко.
Хорошо бы знать в чём выражается этот перегрев. Что за автомобиль сколько ему лет (или десятилетий).
Градусник зашкаливает? Кипит?
Термостат нужно проверить. Радиатор от грязи почистить. Датчики тоже хорошо бы проверить, может они врут.
Иногда достаточно систему охлаждения промыть и антифриз поменять на новый. Или хотя бы проверить, есть ли антифриз вообще?
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
novohudonosen
[28.7K]
3 недели назад
Если уверены что система охлаждения исправна, возможно промывали систему( я это делаю в два этапа, сначала лимонкой, потом содой) термостат мог залечь, у меня так и было, пришлось менять. Термостат самое первое, что проверяют в этих случаях. Промывать систему нужно грамотно, как внутри, так и проверять на просвет соты радиатора, если забиты, будете неминуемо кипеть в пробках. Далее может помпа плохо качать, в силу неисправности лопастей, такое явление не редкость. Быстрый прогрев двигателя может быть и из-за слишком раннего зажигания.
Промыть систему, заменить термостат, залить иксфрезе, имеющий самую большую температуру закипания. Проверить настройки зажигания. Если не поможет, сменить помпу.
Не плохо бы знать после чего началась болезнь, от этого и плясать.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
bezdelnik
[31.2K]
3 недели назад
Сергей666К,Вы спрашиваете почему при исправной системе охлаждения "автомобиль при этом греется, перегрев автомобиля". Вероятно Вы имели ввиду систему охлаждения двигателя автомобиля, а не автомобиль. При высокой температуре окружающего воздуха температура охлаждающей жидкости естественно повышается и должен включатся вентилятор. При исправно системе охлаждения через несколько минут работы вентилятора температура жидкости снижается и вентилятор выключается. Это водитель может слышать, но Вы об этом не написали. Вентилятор бывает с ремённым или с электрическим приводом. Ремень привода вентилятора может пробуксовывать и это может быть причиной перегрева. Другие причины указал Вяйнеменнен.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Алексей Евгеньевич 1961
[16.8K]
3 недели назад
Вот это понятие "резко греется" настораживает.Ну ни при каких условиях резко нагреться двигатель не может.Во времени этот промежуток растянут.Система охлаждения двигателя так устроена что бы не давать двигателю выходить за температурные рамки.Нагрев до включения вентилятора системы охлаждения в основном происходит в пробках или при движении на пониженных передачах.Вам надо точно понять при каких режимах у вас начинается нагрев двигателя.Если это происходит в описанных случаях то это нормально.Еже ли при других обстоятельствах то надо смотреть систему охлаждения где то есть неполадки.Возможно завоздушивание системы охлаждения.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
ral8
[24]
3 недели назад
По разным причинам, охлаждающая жидкость плохого качества либо требует замены, термостат если таковой имеется может быть не исправен и гонять только по малому кругу, помпа, да много причин, нужно выявлять!!! марка машины тоже имеет место быть, наличие или отсутствие кондиционера и т д. На диагностику нужно.
в избранное
ссылка
отблагодарить
ral8
[24]
Промывка системы охлаждения, если на жидкости в системе пробег большой. Так же радиатор забит не забит либо оба радиатора если кондёр есть, и хуже всего когда они друг за другом расположены особенно у иномарок нового поколения после 2008го выпусков. Факторов много, есть водители не следят за системой охлаждения, доливают дишовые жидкости которые дают хим-процесс +осадок в системе, следить за системой нужно как за двигателем а многие сотнями тысяч км кроме доливки ничего не делают. в общем причин перегрева много может быть разных, нужно выявить истинную в вашем случае.
— 3 недели назад
комментировать