Антенна нужна на авто, крепиться будет на магните, поэтому размеры не должны быть сильно большими. Какую предложите схему согласования?
тэги:
антенна св
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
1
Вл50
[131K]
3 недели назад
Диапазон десять метров, а это короткие волны. Принимается отраженный от ионосферы сигнал. Пример антенны можно увидеть на любом автомобиле СССР, обычный штырь диной около метра. Можно заменить обычным проводом на внешней стороне корпуса автомобиля, но обязательна изоляция от корпуса, который реально заземлен. Можно поместить антенну и внутри авто, но дальность приема будут меньше. Можно просто изготовить штырь длиной около двадцати пяти сантиметров на магнитной подставке и крепить на крыше авто. Вариантов масса, можно подобрать подходящий. Если же передатчики сигнала на небольшом расстоянии, то можно принимать сигнал и на гвоздь. В этом диапазоне радиолюбители связывались практически с любой точкой на Земле.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
в избранное
ссылка
отблагодарить
Никодимыч
[10.9K]
Поставить можно что угодно, но это не будет работать, я вижу что вы знакомы с этой темой, есть такое понятие как КСВ , от него зависит правильная работа передатчика. А по такой методике как вы описали это прямая дорога сразу в ремонтную мастерскую, менять транзистор в выходном каскаде передатчика.
— 3 недели назад
Вл50
[131K]
Выходной каскад имеет емкостную или индуктивную связь с антенной, поэтому транзистор менять не нужно будет. Если антенна нужна для излучения во все стороны, то только вертикальная штыревая антенна, любой другой вариант на авто не установить, такие антенны сложнее и размерами больше. В радиостанции используется одна антенна, которая переключается на передачу или прием сигнала. Но на небольших расстояниях положение антенны не обязательно вертикальное. Нужно учесть, что при длине волны десять метров самый малый размер, например диполя будет более 2,5 метра, но такая антенна будет принимать сигнал только с направления, которое перпендикулярно плоскости антенны. Это можно посмотреть в справочной литературе. Кстати, антенна самая сложная часть радиостанции, обычно ее настраивают для конкретных условий. Лет пятьдесят назад мы в УКВ диапазоне использовали в качестве ретранслятора Луну, но с антеннами приходилось мудрить много.
— 3 недели назад
Никодимыч
[10.9K]
Уже ближе к теме, уже о полуволновой вибратор рассказали, о согласовании про которое я спрашивал в своём вопросе. Про радиосвязь через луну тоже интересно, я знаю радиолюбители так работают у кого антенна очень хорошая и мощность передатчика не менее пол киловатта. У меня пока возможности намного скромнее.
— 3 недели назад
комментировать
1
Безразличный
[178K]
3 недели назад
Вопрос конечно интересен. Начну издалека. Раньше приемники с амплитудной модуляцией широко применялись в радиовещании. Они имели узкую полосу пропускания, в результате чего в конкретный диапазон можно было вместить много станций, имели горизонтальную поляризацию радиоволн. Это значит, что антенны для передачи и для приема радиосигнала располагалась горизонтально, то есть параллельно горизонту земной поверхности. Понятно, что для длинных волн нужны были просто огромные антенные поля, а для коротких небольшие. Антенны строились кратными длинам излучаемых волн. Но короткие волны имеют очень большой недостаток. Они зависят от состояние ионосферы земли. В течении нескольких минут сигнал может почти пропасть, а позже опять возникнуть. Слушать такое радио трудно и кроме раздражения ничего не вызывает. Для серьезной радиосвязи, например военной, прием идет одновременно на разных частотах (метрах), на четырех, пяти и если где-то сигнал затухает, то на других усиливается и этим компенсируют друг друга. Кстати, в странах НАТО военная радиосвязь с вышестоящими штабами до сих пор осуществляется на коротких волнах. Хотя имеется и спутниковая связь.
Совсем другое дело частотная модуляция, которая применяется сейчас в УКВ связи. Она значительно шире занимает диапазон, зато помехозащищенная. Нас уже избаловали хорошей передачей сигнала к тому же еще и стерео. Но тут хочу отметить, что поляризация сигнала уже вертикальная, перпендикулярная к горизонту. Поэтому антенна располагается в виде торчащего стрежня. Понятно, что на эту же антенну мы ловим и средневолновой диапазон, который всегда есть в автомобильном приемнике. Все дело в том, что когда мы выезжаем за город, то большинство УКВ радиостанций глохнут. Ведь они передают сигнал только в прямой видимости. Как только мы уезжаем за горизонт, а это приблизительно 15-20км, сигнала нет. Но тут заметно улучшается прием на средних волнах. Причина в том, что в городе слишком сильный электромагнитный фон от всевозможных вышек сотовой связи, высоковольтных проводов, сварочных приборов, печей УВЧ и прочего, которые наиболее сильно влияют как раз на прием с амплитудной модуляцией. А за городом эти помехи уменьшаются в разы и такой прием идет без помех. Обычно штыря антенны вполне хватает. И тогда мы переходим на средневолновый прием. Помех нет, зато распространение радиоволн прекрасное. Но, конечно, где нибудь в тайге в дали от населенных пунктов и средние волны могут плохо распространятся и штыря в этом случае не хватит. Как быть?
Антенна имеет определенную емкость и индуктивность. И эти параметры для нее важны. На средних волнах особенно. Хорошо если можно сделать антеной сам корпус автомобиля. Корпус от земли изолируют резиновые колеса. Можно просто антену прицепить к корпусу в зачищенном месте и посмотреть улучшится прием на средних волнах или совсем прекратится. Возможно будут помехи от двигателя. Это не исключено, но попробовать легко. Прицепится к любой "заземлённой" клемме. Хоть к аккумулятору. Может не получится. Тут все зависит от конструктивных особенностей автомобиля и помехах от двигателя. Предположим не получилось. Тогда нужно медный провод, хорошо если в изоляции, прикрепить к средней части серийной вертикальной антенны автомобиля и проложить по водосточному желобу крыши в сторону багажника, и там в самом багажнике закрепить лентой, так, чтобы багажник мог закрываться. Согласен, что такой длины антенны мало, но не будете же вы ее волочь за автомобилем по земле. Так вы обеспечите и горизонтальную поляризацию сигнала и сравнительно достаточную емкость и индуктивность антенны. Но, если вы где -то далеко в тайге, тундре или в горах и может быть и ее мало. Тогда ждите привала. Имейте с собой моток медного провода. Забрасывайте его на ближайшее дерево, а крепите с стандартной антенне точащей из корпуса. Такая антенна примет даже станции за тысячу км. (Не тысячи, а одну тысячу не более). Будете чай пить и радио слушать. Кстати этот моток провода и можете проложить из багажника до стандартной антенны. Будете сочетать приятное с полезным. А сам моток может оставаться в багажнике. Такая антенна не чувствительна к своей геометрии. Это не УКВ.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Никодимыч
[10.9K]
CB это не средние волны, это ( CB — Citizen Band — гражданский диапазон ).Во многих странах мира приблизительно с 60-70-х годов частоты с 26 МГц по 28 МГц были выделены для повседневной связи гражданских лиц и организаций на вторичной основе. У нас разрешено применять аппаратуру с выходной мощностью, не превышающей 10 Вт, и использовать для связи частоты от 26.960 МГц до 27.855 МГц (общепринятые сетки С и D) .
— 3 недели назад
Безразличный
[178K]
Мы здесь пользуемся русским языком, а не английским. Как я могу знать, что аббревиатура СВ у вас означает СИБИ? Я это понял, как русскую аббревиатуру Средние Волны (СВ). Нужно было в тексте сделать такое примечание. Ну, да ладно. Может кто-то другой ответит.
— 3 недели назад
комментировать
0
Никодимыч
[10.9K]
3 недели назад
Нашёл сам на просторах интернета, готовый чертёж, бери и делай. Всё нарисовано и посчитано.
Возможно ещё кому то пригодится.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Вл50
[131K]
Ничего удивительного нет, обычная штыревая антенна, это самый простой вариант. Индуктивность увеличивает длину электрическую длину штыря без увеличения физической, так согласовали сопротивление антенны с сопротивлением входа или выхода приемника или передатчика. Так сказать, применили гвоздь.
— 3 недели назад
Никодимыч
[10.9K]
Именно это и нужно было. Обыкновенный верникал на CB диапазон, все только с такими и ездят. Три детали и магнит, а стоит в магазине как не знаю что. На коленках сделать за вечер можно.Ваш ответ всё равно был лучший, вы о этом и говорили только с очень высокой теории.
— 2 недели назад
комментировать