Изготавливают из плохого сырья, для того чтоб их снова и снова чинить ? Кому это выгодно ? И почему так происходит ?
тэги:
автомобили,
плохое сырье,
российский автомобиль
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
1
johnch
[3.2K]
4 недели назад
Металл делать не разучились , а вот технология дальнейшей обработки и культура производства , в частности нанесение защитных покрытий явно хромает . Если и в СССРовских ракетных движках не так паяют и сваривают , а потом ракеты на старте падают , то что говорить про тазики . Вообще это мировая тенденция в обществе потребления , делать строго на период гарантийного срока эксплуатации . Хёндай солярис попробуйте в капиталку предложить после 3 лет средней эксплуатации , нормальный ремонтник не возмется — чинить себе дороже выйдет .
Раньше импортные авто тоже намного надежнее и долговечнее делались , года до 1995 .
Мерина 124 бу взял 3 года назад из первых рук , ТО и никаких проблем , кузов внимания не требует как и все остальное , но по сравнению с современными не опасаюсь выезжать вдаль от цивилизации .
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Александр Самара
[17.4K]
4 недели назад
Во-первых, информация устаревшая — сейчас те же Lada уже вполне прилично сделаны.
А вот раньше "Жигули" действительно ржавели как ненормальные.
Видимо, и металл был плохой, и технология окраски.
Но это, конечно, делали не специально — тем более что автомобили и так были в страшном дефиците.
Просто потому, что конкуренции не было, и зачем напрягаться?
Ну, и просто старались делать подешевле.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
0
Slooks
[73]
4 недели назад
Не думаю, что изготавливают специально плохо, скорее не умеют хорошо, сырье в России хорошего качества, а именно произвести из него материал — дело другое.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить