На заре авиации на самолеты ставили паровые машины потом пошли поршневые двигатели затем ракетные и газотурбинные. На сегодня большинство самолетов газотурбинные чуть чуть поршневых и совсем мало ракетных. Так какой двигатель для самолетов самый экономичный?
подробнее о бонусах
бонус за лучший ответ: 10 кредитов
хотите увеличить?
тэги:
двигатель
категория:
наука и техника
ответить
комментировать
в избранное
бонус
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
2
Николай Иванович Петров
[1.3K]
1 неделю назад
На сегодняшний момент—газотурбинный,но я думаю,что скоро это изменится и электрический двигатель будет получать все большее распространение,так как на самом деле, он самый экономичный.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
Ysav
[6.9K]
1 неделю назад
Все зависит от того для каких типов самолетов двигатели. И какую цель преследует владелец воздушного судна устанавливая двигатель определенного типа.
Где нужна скорость, маневренность двигатели реактивные.
Грузоподъемность экономичность газотурбинные.
Для малой авиации и устаревших моделей дешевые, простые в обслуживании поршневые.
Для каждого сегмента нужен свой тип двигателя, для пассажирских перевозок самый экономичный газотурбинный.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
BAU
[64.3K]
1 неделю назад
Ракетных двигателей на самолётах толком и не было. Слишком велик расход.
Сейчас или турбореактивные или турбовинтовые. При этом у турбореактивных огромный коэффициент двухконтурности, что означает, что турбина крутит и ещё большой вентилятор. Такие трд самые экономичные.
Поршневые имеют большие ограничения по мощности и применяются на небольших самолётах.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить