Чем больше вторичный контур ТРД, тем больше КПД. Так почему же пассажирские самолеты делают как низкопланы, а не высокопланы как например:
Транспортный Ан-124 или бомбардировщик B-52.
Ведь как раз-таки в пассажирских самолетах очень важен КПД.
Я к тому что в высокопланах можно гораздо больший по размеру ТРД поставить.
тэги:
авиация,
высокоплан,
низкоплан,
самолет,
трд,
турбореактивный двигатель
категория:
наука и техника
ответить
комментировать
в избранное
бонус