Для чего у танкера такое утолщение-ёмкость в носовой части корпуса?
Что там находится?
тэги:
газоналивной танкер,
корабль,
носовая часть,
топливо,
угеводороды,
устройство
категория:
наука и техника
ответить
комментировать
в избранное
бонус
2 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
Андреева Ольга
[245K]
1 неделю назад
Тут у нас есть инженер-кораблестроитель. Он всегда критикует мои ответы по морской тематике. Но сам в силу личных причин предпочитает не отвечать. Потому рискну и в этот раз. "Утолщение" называется "бульб". И строго говоря не имеет отношения именно к газоналивным танкерам. Эта форма корпуса судна с точки зрения гидродинамики более предпочтительна, т.к. позволяет двигаться в водной среде с меньшим сопротивлением. Не смотря на кажущуюся неуклюжесть конструкции, она способствует лучшему обтеканию корпуса судна водой. Это снижает сопротивление при движении, и в конечном итоге положительно сказывается на экономии топлива, что позволяет судну покрывать большие расстояния с той же заправкой. До определенного момента такой корпус не делали, т.к. существовали правила регулирующие длину судна относительно площади палубы. Этим объяснялось, почему делали суда с прямым форштевнем. К сожалению на вскидку не помню подробности. Впоследствии коммерческая необходимость взяла вверх, и стали строить суда именно с такой формой, как на снимке.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
3
Моментум
[452]
1 неделю назад
Данное утолщение в подводной носовой части судна называется носовой бульб. Назначение чисто практическое. Данная конструкция изменяет направление потока воды, что уменьшает сопротивление воды, уменьшает расход топлива, а также повышает скорость судна. Название произошло от французского слова "Bulbe" что в переводе означает "луковица".
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить