Как всё же правильно нужно держать ногу у педали сцепления?Читпл статьи,смотрел видео везде по-разному,но инструктор говорит,что необходимо пятку держпть на полу и рпботать пальцами ног не отпуская пятки с пола.Но мне так не удобно и полностью выжпть сцепление не получится и легче всего отрывая пятку контролировать сцепление.И как лучше,что посоветуете?Что на счёт тормоза и газа?Как вы делаете и как нужно или для всех это индивидуально?
тэги:
авто,
нога,
положение,
сцепление
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
3 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
vvastro
[14.6K]
2 недели назад
Видите ли, многое зависит от обуви и посадки. В нормальной обуви при "правильной" посадке будет удобнее так как говорит инструктор, ну только не совсем пальцами, а концом стопы вместе с пальцами — фактически основная рабочая точка подушечка стопы и пальцы, а не только сами пальцы.
Необходимость отрывать пятку от пола обычно вызвана неправильной обувью или неправильной посадкой. Иногда такая необходимость вызвана малым размером стопы, слишком большим ходом педали или конструкцией посадочного места и фигурой водителя.
Насчет других педалей все остается точно также, разница только в характере работы с педалью:
- сцепление — есть моменты, когда нужен очень плавный контроль за ходом педали — в основном при трогании с места или на подъем.
- газ — тоже нужна плавность, но за счет более длинного рабочего хода не настолько критическая
- тормоз — плавность критична на скользкой дороге, но это приходит с опытом — когда и насколько резко тормозить, а когда можно или нужно тормозить не спеша.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
novohudonosen
[18.2K]
2 недели назад
Зачем чужие мнения? Это ваш авто и ваши педали, жмите как вам удобней. Носок, пятка, сядьте на грузовик или трактор и попробуйте выжать сцепление носочком)) А еще в грязи, снеге и просто воде, нога может и соскакивать с педали. Для этого делают специальные стопора, что бы не соскакивала стопа и машина не рванула. Педалями можно пользоваться по обстановке, например тронуться при большом уклоне без ручника и не сдвинуться в сторону канавы или обрыва как?
Носком правой ноги держим тормоз, пяткой газуем, постепенно отпускаем сцепление, как авто напрягся, пяткой жмем газ и постепенно отпускаем носок на тормозе))
Сам частенько лазаю по бездорожью, бывает прыгаешь и в снегу и в грязи, скользкую педаль удержать трудно, приварил крюк)) Жму всегда серединой стопы. Пятка на полу стоит лишь правой ноги.
Да , и не советую тормозить левой ногой никогда, левая нога только для сцепления.
Допустим вы решили ,,посушить,, колодочки, жмете на тормоз левшой, машина начинает менять траекторию по мере схватывания колес по очереди и не равномерно, вы автоматически жмете левой ногой на тормоз еще сильней думая что отключаете сцепление, и вдобавок можете газовать вместо тормоза, получается аварийная ситуация.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
сурчанин
[11K]
2 недели назад
Держать ногу на сцеплении (постоянно) не надо. Нога, левая, должна стоять на полике. Выжал, включил, отпустил, убрал. Нажимать на педаль нужно частью стопы, что меж серединой стопы и пальцами, она довольно сильная и, что важно, чувствительная.
Пятка должна стоять у правой (газовой) ноги, если она не стоит двигатель "лает".
Снимается правая нога с газа только при торможении. Старайтесь и ею не касаться пяткой пола. Рабочая, та же часть от середины до пальцев.
Тормозит левой ногой, притормаживать, допускается только при сушке тормозов.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить