тэги:
кинетический автомобиль
категория:
наука и техника
ответить
комментировать
в избранное
бонус
2 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
4
Гурустарр
[35.6K]
4 дня назад
Когда то давно в любознательном детстве читал в каком то журнале о подобном автомобиле. Он приводился от раскрученного маховика и обладал чудовищным крутящим моментом. Ибо резко остановить раскрученный маховик не способно ни что, свернет все.
А раскрутить тот маховик может небольшой, слабосильный электромотор или двигатель внутреннего сгорания. Во втором случае, кстати, его кпд сильно возрастет, так как он практически не будет работать вхолостую, а исключительна на оптимальных оборотах и с оптимальной нагрузкой.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Грустный Роджер
[187K]
Если мне не изменяет память, то это было в "Науке и жизни" в конце 1964 года (сентябрь или октябрь). За точность, разумеется, ручаться не могу…
— 4 дня назад
il63
[113K]
Подробно об этом — в книге Нурбея Владимировича Гулиа "В поисках «энергетической капсулы»".
— 4 дня назад
Грустный Роджер
[187K]
Кстати…
"его кпд сильно возрастет" — это неверно. Кпд его как был на уровне 30 процентов или около того — так и останется. От постоянства режима работы зависит не кпд, а экологичность. Вот токсичность выбросов от всё время оптимального режима работы — да, снизится. А термодинамику не обмануть сколь угодно постоянным постоянством.
— 4 дня назад
Гурустарр
[35.6K]
В продолжение темы маховичного двигателя. Есть мнение, что в "летающих тарелках" используется тот же принцип маховика.
— 4 дня назад
Грустный Роджер
[187K]
Ценность такого мнения примерно та же, что и всех прочих про летающие тарелки…
— 4 дня назад
комментировать
1
Михаил Белодедов
[23.2K]
4 дня назад
Да, это может быть привлекательно. Плотность энергии, сохраняемой в маховичном накопителе, того же порядка (м даже выше), чем у бензина. Только возникает куча проблем. Бензина налил в бак, через месяц завёл — и поехал. Никаких проблем с хранением. При поворотах и кренах автомобиля возникают огромные гироскопические силы, действие которых нужно нейтрализовать. Да и вкачивание-выкачивание энергии в маховичный накопитель — та ещё проблема. Даст Бог, эти трудности рано или поздно преодолеют. Только называться это будет — электромобиль с маховичным накопителем.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Грустный Роджер
[187K]
Если ось маховика расположить горизонтально, никаких гироскопических сил при поворотах возникать не будет. Вот из-за крена — да, будут. Поэтому практически единственным применением таких двигателей могут быть автобусы в аэропортах, которые всю свою трудовую жизнь ездят по абсолютно ровному полю.
— 4 дня назад
Михаил Белодедов
[23.2K]
Вы конечно, имели в виду вертикальное расположение оси. Проблему можно решить в целом с помощью карданного подвеса. А вот трение устранить гораздо труднее. Как и ввод-вывод энергии.
— 4 дня назад
il63
[113K]
Трение устраняют вакуумными подшипниками.
— 3 дня назад
Михаил Белодедов
[23.2K]
Слышал о подшипниках для вакуумных условий. Но Вы имеете в виду что-то другое?
— 3 дня назад
il63
[113K]
Другое, в земных условиях, о чем читал когда-то в упомянутой книге Н.В.Гулиа. Сходу нашел только ссылку на патент http://www.findpatent.ru/patent/17/173075.html
— 3 дня назад
Михаил Белодедов
[23.2K]
По этому номеру нашёл патент 1965 года "Картофелекопатель элеваторного типа"…
— 3 дня назад
il63
[113K]
Какой-то сбой. Там было о вакуумных подшипниках. Может быть, добавили еще патентов на эту ссылку.
— 2 дня назад
все комментарии (еще 2)
комментировать