Вопрос простой… в первую очередь к пешеходам и тем, кто пользуется общественным транспортом.
тэги:
москва,
пешеходные переходы
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
6 ответов:
старые выше
новые выше
по рейтингу
6
Андрей В Б
[165K]
1 неделю назад
Нужны! И не просто нужны, а жизненно необходимы! Именно увеличение количества подземных пешеходных переходов будет способствовать снижению травматизма и гибели самих пешеходов. А учитывая то, что на некоторых магистралях столицы установлено ограничение скорости движения автомобилей в 80 км/ч,- так вообще это нужно делать как можно скорее. Ведь согласно действующим сегодня правилам движения, скорость автомобиля не считается превышением допустимой, даже если он двигается на 19 км/ч быстрее, чем указано на знаке ограничения! А при такой скорости движения и при такой плотности потока, как в Москве, опасность для пешеходов очень даже реальна! А если ещё добавить к этому какой-то процент нарушителей ПДД, которым правила не указ, а "зебра" не авторитет в дорожном движении, то получается, что шансы пешеходов на безопасность ещё больше уменьшаются.
И вот взглянув на всё это и можно понять, что только подземные переходы смогут обезопасить пешеходов от потенциальной автомобильной угрозы! И чем быстрее и больше будет построено этих переходов, тем больше будет спасено пешеходов от травмии возможной гибели при переходе проезжей части! Только вот строить такие переходы и обустраивать их изнутри нужно качественно и сотвсеми возможными вспомогательными устройствами и приспособлениями!
в избранное
ссылка
отблагодарить
mashaP
[-11]
Очень рада, что такое мнене вам не чуждо и что безопасность людей стоит превыше всего! Урбанистов бы еще разогнать)
— 1 неделю назад
комментировать
4
rodleoil2
[168K]
1 неделю назад
Да, нужны.
Городу, чтобы было меньше пробок, чтобы было равномернее движение
Автомобилистам, чтобы было меньше светофоров и мест схода пешеходов на проезжую часть и чтобы расход бензина был меньше.
Пешеходам, которым не надо ждать светофора и продолжать опасаться автомобилистов (пьяных, наглых или просто невнимательных).
Что касается инвалидов. Во-первых, рядом с подземными переходами стали организовывать лифты для колясочников, во-вторых, если честно, много вы видели на улице этих одиноких колясочников, руками крутящих колеса? Большинство уже давно на автомобилях и пользуется доставкой товаров на дом.
Что же касается людей с детьми в колясках, так я скажу, что куда безопаснее и спокойнее перейти по подземному переходу (спускаться надо не так глубоко, кстати, как подниматься в надземном), чем лихорадочно оглядываться в поисках зазевавшегося водителя или хама.
А остальным пешеходам, вообще, не должно составить труда воспользоваться подземным переходом. А кто не хочет, извините, естественный отбор.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Senna
[15]
Все четко разложили, просто супер! Читала мнение про инвалидов ит людей с ограниченным способностями, и тоже считаю, что это решается лифтом безо всяких проблем
— 1 неделю назад
комментировать
4
Master-Margarita
[27.7K]
1 неделю назад
Подземные переходы нужны в тех местах, где сильное движение транспорта, и где нецелесообразно делать пешеходные переходы, иначе будут образовываться километровые пробки.
Определенные неудобства с подземными переходами есть, но любая подземка в 100 раз лучше этих жутких труб, которые сооружают над загруженными трасами.
Они быстро приходят в негодность, за ними никто не следит, и пройтись по такой трубе в одиночку, да еще и поздно вечером, это может быть чревато последствиями, не говоря уже о том, что многие используют сии надземные переходы, чтобы справлять нужду, распивать алкогольные напитки, или ширяться. В общем, и есть как бы труба для перехода, но нормальные люди ей не пользуются. Она, как бы больше для "отбросов общества". Такое чувство, что проектировщики этих шедевров, как раз и думали об этим "отверженных".
в избранное
ссылка
отблагодарить
Senna
[15]
Я поняла, что идея в том, чтобы не только новые сделать, но и на загруженных перекрестках поток пешеходов под землю пустить. Это поможет машинам быстрее проезжать и не простаивать на светофорах.
— 1 неделю назад
комментировать
4
эск
[21.4K]
1 неделю назад
Безусловно, нужны. Подземными переходами, в идеале, хорошо бы заменить максимальное число наземных. Во всяком случае, "размножившихся" в последние годы наземных регулируемых, ощутимо тормозящих движение. Не важно даже, что сам я автомобиль не вожу. Светофоры задерживают движение в т.ч. и автобусов, да и пешеходов. Так что здесь все в равном положении. При этом даже регулируемый наземный переход все равно опаснее подземного… или над-земного (поднятого над дорогой), поскольку еще встречаются водители, готовые проскочить на красный свет. Подземные же переходы и безопасны, и избавляют пешехода от необходимости ждать "зеленого человечка".
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
mashaP
[-11]
1 неделю назад
Нужны, еще как. Какой бы хайп не был по этому поводу среди блогеров и всякиху умников и урбанистов, они реально нужны. Разгружают дороги, перекрестки, где и так тяжеловато идет.
в избранное
ссылка
отблагодарить
Senna
[15]
Согласна.. мне вообще кажется, что стало больше порядка и каких-то логичных решений в плане организации движения в городе.
— 1 неделю назад
mashaP
[-11]
Именно, потому что стали этим самым движением заниматься. А то, что у нас люди вопят и возмущаются, так это всегда было, просто не берите в голову. Думаю, что реально оцениватьчто да как может будет через года 3-4, когда основные проекты будут реализованы.
— 1 неделю назад
комментировать
0
Svetlana Seregina
[3]
1 неделю назад
Нет, не в коем случаи. От них одни проблемы. Количество аварии с пешеходами увеличивается(многие предпочитают нарушить). Для пенсионеров и женщин с колясками это тоже ограничение. Короче от них один вред. Надо наоборот зарывать подземные переходы, и строить нормальные перекрестки. А еще скорость автомобилей ограничить в центре до 30 км/ч (кроме спецтранспорта)
в избранное
ссылка
отблагодарить
Инкогнито
Вы хотите, чтобы город намертво встал в пробках и задохнулся ядовитыми выхлопами?
— 1 неделю назад
Senna
[15]
Прямо хочется дописать, что лучше вообще убрать макшины из центра города)) Это все прекрасно, но что на практике то? Сколько народу поверху "быстренько" перебегает дорогу? Мрак…
— 1 неделю назад
комментировать