тэги:
авто,
автомобили,
тонировка,
тонировка стекол
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
бонус
4 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
2
JuniorART
[188]
2 недели назад
В целом можно выделить три варианта, как будет отходить пленка и, соответственно, как ее снимать:
и аккуратно удалить клей со стекла смачивая его при этом мыльной водой или очистителем стекол. Особое внимание уделить местам под уплотнителями. Но можно воспользоваться и губкой/тряпкой с обычным растворителем. Растонировка заднего стекла проходит так же, только лезвиями пользоваться запрещено, чтобы не повредить нити обогрева. Тут клей отмывается только растворителем и средством для мытья стекол. (долго, муторно, противно, но ничего не поделаешь…)
В целом нет ничего сверхсложного, особенно в растонировке боковых стекол. Заднее стекло с обогревом, без веских причин лучше не растонировать. Очень большая вероятность, что повредятся нити обогрева (причем они могут отойти вместе с пленкой, когда Вы будете ее отрывать).
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
СергейНиколаев
[10.2K]
2 недели назад
В случае, если тонировка автомобильных стекол выполнена при помощи самоклеящейся прозрачной цветной пленки (как в подавляющем большинстве случаев и происходит), удалить ее самостоятельно можно следующим способом : после освобождения доступа ко всем кромкам, аккуратно прогревая стекло от края к середине горячим воздухом из фена (можно использовать обычный бытовой на средней температуре или промышленный фен на низкой температуре), поддеть край пленки и стягивать её со стекла, постоянно прогревая в месте отклеивания. При использовании промышленного фена важно соблюдать осторожность для исключения ожогов и растрескивания стекла из-за резкой смены температуры. Остатки клея со стекла можно удалить спиртом, водой с мылом или средством для мытья посуды.
Данный способ применяется во многих автосервисах. Он также подходит и для удаления других самоклеящихся пленок в разных местах.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Сер11
[16.3K]
2 недели назад
Обычно теоретики начинают рассказы с строительного фена, а на самом деле он вовсе не обязателен. Можно летом поставить машину на солнце и хорошенько прогреть. После чего тонировка снимается. Но это не панацея. Зимой она тоже неплохо отходит, только минус в том, что оторвав пленку, на стекле останется черный слой самой тонировки. Вот именно он доставляет основную проблему.
Иными словами, тонировку можно снять как в тепле так и в холоде. В зависимости от качества тонировки, одна лучше будет сниматься на морозе, а другая в тепле. Китайская пленка идеально отходит на морозе.
Есть специальные смывки для тонировки (но перед этим всё равно нужно содрать пленку с стекла). Она не очень эффективна, но неплохо помогает. На качественную пленку хорошо реагирует шуманит. Что бы он хорошо снимал остатки тонировки, нужно чаще меня губку или тряпку.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
KazR
[1.7K]
2 недели назад
Надо начинать с верхней области стекла. Но сначала стекло нужно немного опустить(если опускается). Берем строительный фен (темп. от 40 до 45 градусов) и прогреваем верх пленки. Далее чем-нибудь тонким отделяем пленку от края стекла. Оттягиваем пленку от стекла и прогреваем там, где она туго отходит.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить