тэги:
авто,
лимузин,
советский союз
категория:
авто и мото
ответить
комментировать
в избранное
4 ответа:
старые выше
новые выше
по рейтингу
3
ajtmg
[405]
2 недели назад
В советское время с автомобилями для населения, было не очень хорошо. Самые распространенные марки запорожец, москвич, жигули и самая дорогая и престижная "волга". Мало было на них накопить, нужно еще и в очереди продвинуться. А вот для "великих" того времени были особые авто и стоит заметить, что все эти лимузины были отечественные газ-13(чайка), зил-114 и последний зил 41047. На таких авто, передвигались только члены политбюро ЦКПСС( Центральный комитет Коммунистической партии Советского Союза ) Ну а наш народ и тогда юморил по этому поводу. Время то прошло, нет тех авто и членов партии, но вот членовозки есть и сейчас, и членов чего многие догадываются.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Евгений 49
[67.2K]
2 недели назад
Это неофициальное название с элементами юмора. Суть заключалась в том, что высшая власть в стране принадлежала КПСС и её "ленинскому Центральному Комитету во главе с Политбюро ЦК КПСС и Генеральным Секретарём".
Фототрафии членов Политбюро своеобразным иконостасом вывешивались в разного рода Красных уголках, Ленинских комнатах, в фоей различных организаций, предприятий, учреждений и естественно в клубах, Домах и Дворцах культуры и в прочих местах.
Количество членов и кандидатов в члены ЦК КПСС в разные годы было от 15 до 30 человек. Примечательно, что если в в 1940 году средний возраст их составлял 51 год, то в 1980 году он поднялся до 70 лет. ВЫ сами можете представить как можно эффективно управлять страной группой старцев со средним возрастом в 70 (в 1982 году – 72) лет? Среди них кстати не было ни одного моложе 50 лет. Моложе 60-ти — был один. А в 40-м году 55% имели возраст до 50 лет.
Суть ещё не только в возрасте, но и в состоянии здоровья. Все они были безнадёжными хрониками. Поэтому распорядок работы Политбюро и его продолжительность устанавливали врачи. Большинство заседаний не превышали 15-20 минут, чтобы не переутомлять этих членов.
Всё это конечно не проходило мимо внимания людей. Поэтому и появилось в лексиконе слово "членовоз" — роскошная машина которая возит престарелых и никуда не годных старцев. Которым давно было пора уходить на покой и освобождать дорогу молодым.
Но номенклатура не давала это сделать. Сами понимаете почему.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
2
Александр 60
[4.7K]
2 недели назад
Все потому, что в них возили партийных боссов :обкомовских, республиканских, и остальных членов партий высокого ранга, вот и назвали лимузины "членовозами
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить
1
vedmedenko56
[107K]
2 недели назад
В Советском Союзе все были членами, начиная со школы, от октябрятской звёздочки(пятёрки) члена пионерской организации, да и сейчас все, это члены семьи. Но были и особые члены, члены правительства. Сначала "членовозами" были ЗИМы, которых сменили "Чайки". Кузов лимузина отличает большим внутренним простором. В раннем детстве припоминаю ЗИМ в роли такси(уже после "Чаек"), между задними и передними сиденьями присутствовал средний ряд сидений.
комментировать
в избранное
ссылка
отблагодарить